一直以来，日系外资商用车品牌的产品换代和更新总是要比自主品牌慢上个好几拍，以至于自主品牌常年占据国内商用车市场销量前五的位置。就算是进口车型，与欧系品牌的竞争力也不是很强。再加上日本人一向小心求证的作风，导致中国市场与日本本土市场的车型代际差距越来越大。
平头轻卡房车经过2-3年的市场铺垫，如今深得一些房车用户的青睐，随之申报工信部的平头轻卡房车越来越多，近日在工信部第355批次公告中，我们看到一款基于五十铃KV800平头轻卡改装的方箱型房车，它的定位比常见的五十铃700P略低一个等级，售价也相对要低一些。
轻卡行业高端品牌庆铃轻卡近期推出了首款搭载高品质、高性能德威动力总成的蓝牌轻卡—庆铃铃咖，该车系定位为一款高承载力、高速、高性价比货运车型，主打城市、市郊、城乡物流市场，整合了五十铃底盘、德国技术的德威D30动力、智能化驾驶室等优质配置，以满足用户多拉快跑的需求。
随着轻卡国六排放的到来，以及国内轻卡用户更为高端的需求，今年5月份，庆铃在五十铃轻卡原有车型的基础上，又推出了一款中体车型——庆铃五十铃M系，相比目前的庆铃五十铃的轻卡车型，这款车型的推出，很多人认为它是升级款车型，但在提加小编看来，它妥妥的是一款换代车型。
在即将举行的2015年上海车展上，庆铃汽车将以“铸就经典引领价值”为主题，携旗下重卡、中卡、轻卡、皮卡全线产品共7款车型及代表最新技术的发动机亮相，传递庆铃汽车30年发展历程，以及庆铃、五十铃共同为“支撑运输事业、开创环境与未来”的不懈坚持与努力!
商用车作为生产工具，其可靠的产品品质、强劲的动力系统、可靠的底盘以及优质的售后服务，就是最为直接的衡量方式，而庆铃五十铃全系列产品之所以能拥有好的口碑，一方面肯定离不开五十铃的产品技术质量水平，毕竟五十铃这个品牌的产品在市场验证多年，已经深入人心了。
【卡车之家 原创】2017年前后，五十铃ELF宽体轻卡正式在庆铃投产，即我们熟悉的KV系列（包括KV100和KV600），开启了庆铃五十铃轻卡的“宽体三人座”时代。2023年，KV系列轻卡再次迎来重要升级，以应对排放法规升级、动力法规改革和用户群体年轻化等行业变化。
【卡车之家 原创】2020年对于轻卡市场来说，可以用极其不平凡的一年来形容。虽然，在政策的波动之下，12月销量略有下滑，但4-11月，连续8个月的增长让2020年轻卡市场以219.89万辆的成绩站在了历史之巅。
