电动车现在基本处于两极化，续航比较好的车型，都属于“电摩”，上路需要驾照，而不需要驾照的非机动车电动车，一般续航里程又比较差，只能出行一些短途代步，无法拥有跑长途的骑行，不过，这样的情况也在改变，一些电动车厂家不断的在非机动车电动车的续航做出突破，搭载各种省电、增程技术，比如小行家今天介绍的2款电动车，它们就搭载了能量回收系统，可以边骑边充电，从而达到最高续航380公里，完全可以在长途代步中使用。
高续航车型是大家所追求的，经常有网友询问电动车，十个人至少有七八个人都想要高续航的车型，确实，选择高续航的车型，不仅不用频繁充电，还可以跑长途，实用性会更高，但往往高续航车型都属于电动摩托车，是机动车，必须要驾照才能用，但小行家近期搜索2款电动车，不要驾照，带有能量回收系统，边骑边充电，最大续航600公里，长途也能骑行。
边骑边充电听着很神奇，但它其实已经不是什么高科技的技术，只要电动车搭载能量回收的功能，就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动，进行反充电池，提升电动车的续航能力，当然，由于成本原因，许多电动车都没有这样的技术，但小行家今天介绍的3款车，因为都是高续航，都搭载能量回收技术，可以实现400里的续航，让电动车也能跑长途。
电动车在我国发展已经超过30年时间，而在这期间，电动车的技术也得到了很好的发展，毫不夸张地说，在两轮电动车领域，我国的制造技术是领先的，不断的有一些科技含量的技术出现，其中，比较实用的就包括能量回收技术，它可以实现电动车边骑边充电，帮助车辆提升续航，小行家今天就分享拥有这样技术的3款电动车。
现在的电动车主要有2种，一类是门槛低不要驾照的电动车，一类是门槛高需要驾照的电动车，前者属于非机动车，受限于新国标要求，在续航里程上普遍不好，基本上只能完成一些短途的出行，长途就不能使用，但一些厂商推出一些可以助力骑行的轻便电动自行车，可以通过助力模式提升最高续航能力，另外，在能量回收，边骑边充电的加持下，实现续航突破，今天就来介绍2款电动车，虽然属于新国标车，但在能量回收和助力模式下，最高续航350公里，可以跑长途使用。
低速四轮电动车是现在老年人代步出行的选择之一，但很多车型，续航并不理想，作为四轮车，连100公里都跑不到，这主要是源于电池成本太高，所以，一些厂家就推出一些带有增程配置的车型，实现边骑边充电，增程续航水平，小行家今天就介绍带有这样功能的3款适合老年人的四轮车。
电动自行车属于非机动车，不需要驾照就能骑行，但普遍电动自行车的续航比较低，大多数车型只能续航30~70公里，并且脚踏还不能骑行，适合短途通勤，不适合短途代步，但随着电动车技术的发展，现在出现能量回收功能，可以实现边骑边充电，能够提升续航，再加上有的车型，还具备骑行功能，可以更好的实现高续航，今天就来介绍两款这样的电动自行车，最大续航500公里，适合长途骑行。
现在的纯电车，实际续航能够有三四百公里就相当不错了，能实际跑上五百公里，那已经是王者级别。而今天我们要聊的是另一个可获得新能源补贴政策的车子，它就是理想ONE，一款特斯拉都没有想到会火爆全网的车子，该车可边跑边充电，实现无限续航，堪称电动车中“无限续航王者”，并且标配电动二排六座，空间宽敞，科技感强。
电动车现在种类很多，其中有一类车型，小行家很少提及，那就是折叠电动车，这类车的便利性更好，但也由于过于轻便，它的受众目前主要是代驾小哥，解决最后几公里的出行用车，但后台却有不少网友私信，希望评测一些这类车型，小行家找到几款，之后将会和大家分享。
在我国很多城市，摩托车是无法正常使用的，这主要是考虑到摩托车存在的尾气污染的问题，而在很长一段时间，也没有很好的替代品来替代摩托车，直到电动车技术得到成熟之后，现在“电动摩托车”产品已经十分成熟，在续航、动力、时速各个方面，都越来越接近摩托车，它成为了摩托车的“替代品”。
