电动车现在基本处于两极化,续航比较好的车型,都属于“电摩”,上路需要驾照,而不需要驾照的非机动车电动车,一般续航里程又比较差,只能出行一些短途代步,无法拥有跑长途的骑行,不过,这样的情况也在改变,一些电动车厂家不断的在非机动车电动车的续航做出突破,搭载各种省电、增程技术,比如小行家今天介绍的2款电动车,它们就搭载了能量回收系统,可以边骑边充电,从而达到最高续航380公里,完全可以在长途代步中使用。
高续航车型是大家所追求的,经常有网友询问电动车,十个人至少有七八个人都想要高续航的车型,确实,选择高续航的车型,不仅不用频繁充电,还可以跑长途,实用性会更高,但往往高续航车型都属于电动摩托车,是机动车,必须要驾照才能用,但小行家近期搜索2款电动车,不要驾照,带有能量回收系统,边骑边充电,最大续航600公里,长途也能骑行。
边骑边充电听着很神奇,但它其实已经不是什么高科技的技术,只要电动车搭载能量回收的功能,就可以做到利用骑行时候的动力、刹车等制动,进行反充电池,提升电动车的续航能力,当然,由于成本原因,许多电动车都没有这样的技术,但小行家今天介绍的3款车,因为都是高续航,都搭载能量回收技术,可以实现400里的续航,让电动车也能跑长途。
电动车在我国发展已经超过30年时间,而在这期间,电动车的技术也得到了很好的发展,毫不夸张地说,在两轮电动车领域,我国的制造技术是领先的,不断的有一些科技含量的技术出现,其中,比较实用的就包括能量回收技术,它可以实现电动车边骑边充电,帮助车辆提升续航,小行家今天就分享拥有这样技术的3款电动车。
现在的电动车主要有2种,一类是门槛低不要驾照的电动车,一类是门槛高需要驾照的电动车,前者属于非机动车,受限于新国标要求,在续航里程上普遍不好,基本上只能完成一些短途的出行,长途就不能使用,但一些厂商推出一些可以助力骑行的轻便电动自行车,可以通过助力模式提升最高续航能力,另外,在能量回收,边骑边充电的加持下,实现续航突破,今天就来介绍2款电动车,虽然属于新国标车,但在能量回收和助力模式下,最高续航350公里,可以跑长途使用。
低速四轮电动车是现在老年人代步出行的选择之一,但很多车型,续航并不理想,作为四轮车,连100公里都跑不到,这主要是源于电池成本太高,所以,一些厂家就推出一些带有增程配置的车型,实现边骑边充电,增程续航水平,小行家今天就介绍带有这样功能的3款适合老年人的四轮车。
电动自行车属于非机动车,不需要驾照就能骑行,但普遍电动自行车的续航比较低,大多数车型只能续航30~70公里,并且脚踏还不能骑行,适合短途通勤,不适合短途代步,但随着电动车技术的发展,现在出现能量回收功能,可以实现边骑边充电,能够提升续航,再加上有的车型,还具备骑行功能,可以更好的实现高续航,今天就来介绍两款这样的电动自行车,最大续航500公里,适合长途骑行。
现在的纯电车,实际续航能够有三四百公里就相当不错了,能实际跑上五百公里,那已经是王者级别。而今天我们要聊的是另一个可获得新能源补贴政策的车子,它就是理想ONE,一款特斯拉都没有想到会火爆全网的车子,该车可边跑边充电,实现无限续航,堪称电动车中“无限续航王者”,并且标配电动二排六座,空间宽敞,科技感强。
电动车现在种类很多,其中有一类车型,小行家很少提及,那就是折叠电动车,这类车的便利性更好,但也由于过于轻便,它的受众目前主要是代驾小哥,解决最后几公里的出行用车,但后台却有不少网友私信,希望评测一些这类车型,小行家找到几款,之后将会和大家分享。
在我国很多城市,摩托车是无法正常使用的,这主要是考虑到摩托车存在的尾气污染的问题,而在很长一段时间,也没有很好的替代品来替代摩托车,直到电动车技术得到成熟之后,现在“电动摩托车”产品已经十分成熟,在续航、动力、时速各个方面,都越来越接近摩托车,它成为了摩托车的“替代品”。