对于80后来说，夏利汽车几乎是伴随自己童年一起成长的一个汽车品牌；甚至可以毫不夸张地说，不少80后童年时期乘坐过最好的汽车可能就是夏利。20多年前，夏利不但是最受中国家庭喜爱的汽车产品，更是很多城市和地区出租汽车行业的顶梁柱，被誉为“国民神车”。
新年伊始，一汽夏利经过近半年的沉寂终于“改头换面”并在深交所新增股份再次上市。 “80年代一辆夏利车就能在北京买一套房，当时一辆夏利车成交价是七八万元，而北京的房价是1400元一平方米，如今一汽夏利却濒临破产，国民神车一汽夏利也一去不复返。”有业内人士表示。
夏利老了，能饭否？当钥匙转动，马达带动飞轮的一瞬间，随着车身的抖动，同车的人都笑了。这确实是夏利吗？这还是当初大家认为的一种“象征”？如果大家曾经还保有对夏利这个品牌的一丝回忆，那这一声颤抖之后都灰飞烟灭了。
夏利是很多国人关于私家车最初的记忆，在那个万物复苏百废待兴的特殊年代，普通人对于汽车还处在仰视的阶段，桑塔纳这样的“豪车”很多家庭买不起，买得起的松花江完全是一副面包车的模样，所以国民轿车夏利是那个年代最务实的选择，一度成了全国各地的出租车，销量暴增。
最近的几年来，我国的国产车型当中，SUV车型进入了一个非常不错的发展局面，但是在轿车领域，它的进展就并不是那么的尽如人意了，但是轿车车型的销量在如今的市场上仍然是一个大头，很多自主品牌也都没有放弃在这一领域的发展，在众多的品牌当中，说起夏利这个品牌，可能很多的年轻的消费者对于他是
2月18日，第2161319辆老夏利车下线。这是夏利生产线上最后一辆N3车型。N3挥手告别，留在身后的不仅是夏利200万辆骄人的业绩，还有一个时代的缩影。“有车的地方，就有夏利”，自诞生之日起，夏利就秉承立足国情、因地制宜的造车理念，努力为大众造好车，素有“国民车”之美誉。
作者 | 许芸编辑 | 蛋总出品 | 子弹财经一代神车夏利，在经历漫长的挣扎后，彻底“熄火了”。2021年的第一个交易日，*ST夏利被撤销退市风险警示，证券简称也变更为“一汽夏利”。然而，这并不意味着夏利迎来了新生。
驰骋中国汽车市场多年的夏利品牌要消失了？12月19日，天津当地媒体发布消息称，天津一汽夏利平台已经正式关闭生产线，这意味着曾作为国民轿车畅销中国多年的夏利品牌已经就此消失。该消息在短时间内即引起轩然大波。不过，真实情况可能并未如此。
