胖老头谈威孚高科

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高端访谈｜威孚高科：一家传统零部件企业的华丽变身
对于众多传统零部件企业而言，这无异于一场关系到企业未来盛衰存亡的考验。近日，汽车与运动杂志社“心智造中国行”高端访谈走进威孚高科，我们看到这家传统零部件企业伴随着汽车新四化的变革大潮，不仅成功完成在业务领域硬实力的全面转型，更在企业运营、管理和文化软实力上实现了华丽变身。
汽车与运动AutoSports
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000581威孚高科
公司控股94.81%的威孚力达催化净化器公司是以汽车尾气净化为主业的企业，是中国汽车尾气催化净化装置规模最大的供应商，现已形成300万升催化剂、50万套机动车尾气催化器的年产能力;
两个女儿和妈妈
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对话威孚高科：深化国际合作、积极推进混改，围绕汽车、机器人等赛道寻找并购机会|长三角新质生产力
编者按：世界百年变局加速演进，新一轮科技革命和产业变革深入发展。
21世纪经济报道
重卡销售火爆为什么市场却不愿意看涨威孚高科？
尽管威孚高科此前在答复界面新闻关于销售状况的提问时表示，公司3月份订单已经饱和，4月份的订单肯定没问题，公司产品目前销售火爆。
界面新闻
小巷出品之威孚高科深度分析
今天继续为大家带来PM2.5概念的股票，这是一只汽车零部件制造股——$威孚高科(SZ000581)$。主要生产柴油喷射系统、汽车后处理系统、进气系统，主要客户为商用车生产商。今年受益于国家对于商用车排放标准的强制要求，公司的业绩有了较好的表现。
雪球
广发证券——威孚高科：目前估值偏低，存在未必合理
公司是国内燃油喷射系统龙头供应商,燃油喷射系统作为汽车核心零部件具有高壁垒,在足够长的时间内汽车行业仍将长期使用。
金融界
威孚高科，看起来还行啊，稳定高息股
朋友说他的股票分红和回购不错，我就去看了一下。综合看了些资料，我的感受是还行，可以稳当赚钱，不会再赚一阵就没得赚——中国早就不处于快速建设期了，当前的卡车销量算得上是常规化后的数据，以后大概也差不多，不会轻易下降。
Liuffett
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威孚高科：业绩持续受累于卡车需求低迷及国四红利消失中性评级
[摘要]固定资产投资增速持续放缓，卡车需求维持低迷今年1~8月份，我国固定资产投资增速由去年同期的17%放缓至11%，其中，基建投资增速虽然仍保持在19%的高位，但房地产投资增速大幅放缓(1~8月份为4%)，并在8月出现1.1%的同比下滑。
中金在线

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