Christini 是一家位于美国费城的以生产山地自行车起家的公司，2002年开始设计、制造和测试首款全驱越野摩托车，并于2007年正式投放市场，而后于2010年进入美国军方服役，是世界首款 AWD 全时驱动两轮摩托车，并申请了专利。
两者都由1，190cc排量的V型双缸提供动力，分别是一辆旅行车和一辆越野车。这是一款以1190 HCR爬坡赛越野摩托为基础打造的越野车型，而1190 HCR是Buell有史以来第一款专注于越野的摩托车，并在2020年AMA Hillclimb锦标赛中与Logan Cipala一起赢得了冠军。
不过在现实中，美队的这辆座驾只是哈雷公司根据1942年哈雷戴维森WLA摩托车搞出来的复刻版道具，并且还按照导演的需要对其进行了重新设计，诸如弹药箱、皮制枪袋之类的附件都在一定程度上都进行了美化处理，以符合观众们的审美习惯，不过在整体上还是保留了当年真真正正WLA军用摩托的霸气狰狞的外形框架。
一直以来，提到美军的军用越野车，人们想到最多的就是知名的“悍马”车辆。无论在中东的炎热沙漠、还是在欧洲的山地丛林，“悍马”都是美军在海外作战和部署的最好名片。但随着时间的流逝，“悍马”的服役时间也超过了30年，研发一款新型的陆地军用越野车就成了美军高层急需解决的任务。
常规部队在进行任务时，一般会选用“悍马”这类的越野车，但对于一些侦察部队或者特种部队，通常会装备一些构造简单的全地形车，或者山地摩托车，因为会进行一些特殊任务，时不时还要快速移动，要尽可能的减小目标，所以就会选用一些既简单，又轻量化，且具有高性能的车辆。
抗日战争期间，由于国内没有汽车工业，无法为军队生产汽车，所以军队用的车辆只能依赖进口，或者是接收同盟国家援助的车辆。在抗战期间国内引进和接收援助的车辆种类也不少，有记载和常见的大约有14种，那下面就带着大家简单了解一下这14种军用车辆。
——在摩托车发明之后，便逐渐受到军方的青睐。在第一次世界大战时期，欧洲战场对军用摩托车的需求极度增加，美国的哈雷戴维森，以及英国的凯旋等摩托车品牌为军方制造了大量的军用摩托车。这些军用摩托被广泛应用在前线和后方，用于情报传递和抵近侦察等任务。
[汽车之家 品牌历史] 美国评论家康马杰教授在《美国精神》一书试图探索“称之为美国精神的难以捉摸的东西”，这种精神融合着自信、独立、进取、包容和自由，同时也包含深刻的困惑与迷茫。关于美国精神，相信每个人都有自己的解读。那如果让你在美国找一个最能诠释美国精神的品牌，你会选择谁呢？
