近日有货拉拉司机曝光，货主想要他帮忙装货。因司机当场拒绝，双方发生口角。随后司机开始录视频。货主则自己装货。在这过程中，二人围绕“搭把手，货多车小”不断扯皮挤兑。此视频一经发布到网上，迅速冲上热搜。对于司机和货主谁对谁错，评论区吵翻了！
货拉拉是一个中间平台，而接单的司机，车是自己的，驾驶员是自己，所有的成本费用全是自己，货拉拉收会员费或者提成。1.非会员待遇2.初级会员待遇3.高级会员待遇4.超级会员待遇加入货拉拉的司机根据自己选择的等级待遇不同。
据网友一路好风景发布的视频显示，7月5日在浙江杭州，一处工地上，一名头戴安全帽的工人，让货车司机把货车往前面开一点，赶着施工的吊车过不去。货车司机表示，先给自己的车卸货呗。工人却表示，下午卸货，这个吊车还得干活呢，希望货车司机先把货车挪开。
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
“哪个驾驶员他不该给你卸货的，驾驶员他挣的是运费，没有给装卸费。”“不卸你拉走吧！”8月20日，浙江宁波发生了一起货车司机与收货老板之间的争执事件。事情的起因是一车化学原料的运送和卸货问题。这个事件看似小事，却引发了两人之间的激烈冲突。
