人民网北京3月19日电 (记者王连香)据交通运输部官网消息，3月15日，广东广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达，粤西地区通达时速350公里高铁。
新京报讯 据“中国铁路”微信公众号消息，3月15日，广州至湛江高速铁路全线控制性工程湛江湾海底隧道顺利贯通，为线路按期顺利建成通车奠定了坚实基础。3月15日，广湛高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道顺利贯通。图/“中国铁路”微信公众号湛江湾海底隧道全长9640米，盾构直径14.
文、图/羊城晚报全媒体记者 李志文 严锦程通讯员/刘福昌 张朋飞3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路（以下简称“广湛高铁”）湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。
经过33个月建设，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道预计今天（15日）将贯通。湛江湾海底隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，穿越湛江湾海底和湛江城区，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。
文、图/羊城晚报全媒体记者 袁增伟 通讯员 刘福昌 张朋飞今天（12月21日）上午9时30分，由广东广湛铁路公司投资建设、中国铁路设计集团EPC总承包、中铁十四局集团施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道“永兴号”盾构机成功穿越2500米湛江湾海域段，进入湛江主城区，标志着广湛高
历时33个月，广湛高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道3月15日顺利贯通。未来坐高铁只需要3分钟就能横穿湛江湾，相当于一首歌的时间。湛江湾隧道所在海域水深21米，海底泥土深17米，再加上盾构机直径14米，广州日报记者在海底52米处现场见证了盾构机“永兴号”完成使命。
南都讯 历时33个月，掘进7551米，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通！未来坐高铁穿越湛江湾海底隧道，只需3分钟。3月15日，由中铁十四局施工的广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道顺利贯通，标志着全线控制性工程建设实现重大节点。广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区将1.5小时互达。隧道贯通。
来源：央视新闻客户端 今天（15日）上午，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。隧道全长9640米，其中盾构段7551米，开挖直径14.33米。
3月15日，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通仪式在广东省湛江市举行。罗望舒中国日报3月15日广东湛江电（记者：罗望舒）3月15日，随着"永兴号"盾构机抵达接收井指定位置，广州至湛江高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道在广东省湛江市贯通。
3月15日上午，广湛高铁湛江湾海底隧道贯通。广湛高铁湛江湾海底隧道为广州至湛江高铁全线控制性工程，已开工建设33个月。湛江湾海底隧道全长9640米广湛高铁湛江湾海底隧道工程是广湛铁路全线控制性工程，由广东铁投集团所属广东广湛铁路有限责任公司投资建设。
据了解，作为连接粤港澳大湾区和海南自贸区高速铁路大通道的重要组成部分，广湛高铁是广东省建设里程最长、投资最大的高铁项目，计划于2024年建成，全线约400公里，共设10个车站，按客专双线电气化标准设计，设计时速350公里。
3月15日广州至湛江高速铁路全线控制性工程湛江湾海底隧道顺利贯通为线路按期顺利建成通车奠定了坚实基础湛江湾海底隧道全长9640米，盾构直径14.33米，设计为单洞双线。施工中采用一台泥水平衡盾构机掘进，连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段，既“穿海”又“越城”。
湛海高铁是全国高速铁路“八纵八横”网络中包海通道的重要组成部分，是海南省与内陆实现互联互通的重要通道之一，对实现内陆高铁网络和海南岛环岛高铁紧密相连，加快海南自由贸易港与粤港澳大湾区联动发展具有重要意义。
