新车采用了上汽全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机，并搭载了超级电驱EDU G2 Plus，成就同级最强性能，再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统，这套媲美“百万级”动力的超强混动系统，为消费者带来“超快、超顺、超稳、超智”的超感驾控性能。
【太平洋汽车网 评测频道】纯电、混动、增程式，谁才是新能源时代的最优解？我个人认为是混动车型，尤其是插混车型，不仅能够享受上绿牌的政策，还能够降低车辆使用成本，提升整体驾驶感受，今天我们就来试驾第三代荣威eRX5，看看它会给我们带来哪些惊喜？和燃油版车型又有哪些不同？
全新第三代荣威RX5采用全新GS61 1.5T VTGI缸内直喷涡轮增压发动机与新一代DM21 PLUS自动变速箱，在超级电驱EDU G2 Plus的加持下，超混eRX5零百加速时间6.9秒，权威媒体实测成绩仅为6.7秒。
相信最近几年有买车经历的朋友，首选车型多数都会是新能源，不过绝大部分人会更加倾向于插混车型，首先一部分城市可以享受绿牌，其次插混车型在续航方面也要比纯电车更有优势，让那些有里程焦虑的人群不在苦难，这不荣威就为我们带来了全新第三代荣威eRX5。
日前，全新第三代荣威RX5正式上市，同步发售的超混eRX5加持了磷酸铁锂电池、10挡EDU G2 PLUS变速箱技术更是吸引了笔者的关注，因为越来越多的国产汽车品牌纷纷推出了混动车型，而且就当下车市环境和政策而言，混动车型是大多数家庭用车更合适的选择。
