我们几乎都在高架桥上走过，或者是火车，或者是城里高速，然而当我们看到高耸而立的高架桥时，心中是否会想它是怎么架起来的，尤其是那又粗又高的桥墩，今天豆丁给大家简单分享几张图片，也许看了，读者们应该更有感触。
临沂高架路的建成通车，在临沂城建史上又打造了一个新的里程碑，而它的建设规模和交通功能也堪称“山东之最”。数千名工程人员用近2年的日夜奋战，圆满地交上了一份民生工程的答卷，而这其中凝聚着他们太多的汗水和心血，也有太多鲜为人知的艰辛故事。两组施工车辆同时团铺路面沥青。
这就不得不提一个专业名词，最小曲线半径，动车时速本身就达到350公里了，行进途中难免会出现阻碍，一旦连续的路程突然坡路过大，那场面不亚于做过山车，频繁地转弯和起伏运行，有可能造成高铁脱轨事故，也影响旅客乘坐的舒适性。
来源：安徽日报6月10日，俯瞰安徽合肥文忠路高架重点项目，包公大道、淮海大道两座互通立交和部分主线桥主体已完工，城市高架雏形已现。文忠路高架建成后，将直通新站高新区核心区域并向北规划连接北外环高速，形成对外联系的重要通道。
随着科技的发展，人们创造出了太多先进的机械，更大程度地改善了生活。「SLJ900/32流动式架桥机」就是专门用来建造高架桥的机械。这台设备是由石家庄铁道大学国防交通研究所的工作人员设计的，现在它已经建成了很多高难度的高架。▼这台设备长约91.8公尺，宽7.
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 张夫稳 邱明 李从伟 康岩济宁内环高架由上海市政工程设计研究院总院(以下简称上海市政总院)勘察设计，主线通车之际，齐鲁晚报·齐鲁壹点记者对该院城交地下院副院长、济宁内环高架勘察设计项目负责人余朝玮进行了专访，以期探寻内环高架“孕育”过程中鲜为人知的故事。
