回归魔毯系统的发展，他是经过上一代非常成熟的“主动悬挂系统”研发出来的一套“全支承”悬挂系统，它可整体自动调节悬挂，即系统通过前挡风立体摄像头实时对路况扫描，采集数据后通过四条可调节式的悬挂以及前后轴的电动主动稳定杆，最终实现主动调节每个车轮的阻力，车辆在遇到起伏坑洼路面时才能如履平地。
8月14日（下周四），2014bmwxdrive智能全驱体验之旅成都分站赛将在金港赛道拉开序幕。这是继上半年宝马首次在中国市场引入配备xdrive智能全驱系统的轿车车型之后，又一力推xdrive的体验式营销活动。成都是这一活动的第三站。
当你在夜间驾车不停的切换远近光时，是否会感到有一丝分神；又或者行驶在崎岖蜿蜒的山路上，车身左右摇摆让你感到些许不适。这些问题，如果放在“过去”似乎是很难解决的，也或许根本没人去在意它。但是在“今天”，科技搞定了一切。
说起电子稳定程序，大家都会习惯性的说起ESP，但其实不同厂家是有不同的叫法的，如丰田叫VSC，本田叫VSA，宝马则叫DSC……而国外一般统称为ESC或SC（电子稳定性控制、稳定性控制）。只是国人习惯性的叫ESP（应该说是大众太深入民心了）。
一、车身稳定控制系统车身稳定控制系统可以提高车辆操控安全的系数和驾驶便利性。当出现紧急转弯、紧急加速和紧急制动等突发情况时，车辆可以迅速感知并采取相应的制动措施，如对每个轮胎进行单独控制，同时降低引擎的输出，维持车身的稳定。
车身电子稳定系统ESP、是非常重要的安全配置，虽然目前在咱们这ESP还不是强制类配置，但不可否认、配备ESP功能的车子越来越多，也可以说ESP这个重要的安全类配置的门槛越来越低，大部分入门车型只要不是最低配版本都有配备!
众所周知一辆汽车其中包含了各式各样的系统和零件，有制动系统，防抱死制动系统，牵引力控制系统，还有各种零件离合器三件套，火花塞等等，这些都是来保证车辆在道路上安全行驶的，今天我们要说的就是ESP，汽车的ESP是什么意思呢?
如今很多车都有ESP系统，它可以保证车身稳定性。而下雪天路面积雪时车辆很容易打滑失控，按理说这时候更需要ESP来帮助我们稳定车辆。但是很多人都说下雪天关闭ESP更安全，这到底是什么原理呢？今天咱们就来聊聊这个话题。
