相信很多人每天最常听到的一句话就是，路堵心不堵，自新中国成立以来，我国公路里程早已从8万公里，突破至600万公里，越高山，穿峡谷，中国公路无处不在，但在我们享受便利的同时，却又饱受道路维修的困扰，尤其是城市道路维修带来的拥堵，让我们的出行体验大打折扣。
各位看官老爷，麻烦右上角点击一下“关注”，精彩内容不错过，方便随时查看。文|面包夹知识编辑|面包夹知识«——【·前言·】——»俗话说的好，要致富先修路。现在我们发现各个国家的交通都算得上是四通八达，我们也经常能够通过社交网络平台看到其它国家的交通发展情况。
潮新闻客户端 评论员 王彬图源：上海市民杨先生提供这个部门刚埋下管道，另一个部门又申请开挖拓宽路面……近期，城市道路反复开挖问题引发多地代表委员和市民关注。据上海静安区有关部门提供的资料，从去年8月到今年6月底，大约300天时间内，有4项主要工程在施工，耗时213天。
澎湃新闻记者 钟煜豪这个部门刚埋下管道，另一个部门又申请开挖拓宽路面……近期，城市道路反复开挖问题引发多地代表委员和市民关注。有重庆万州市民在当地问政平台上提出，万州城市道路为什么年年挖？一年天然气，一年给排水，一年电缆光缆。为什么每一年都要开挖？真没办法解决问题？
笔|羽冰编辑|羽冰在阅读此文前，辛苦您点一下关注，即可方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持引言嘿，说到咱们国家的公路，为啥总感觉它们总在不停地“翻新”呢？这事儿啊，得从咱们国家的“成长经历”说起，特接地气！
反复挖路图什么？近日，在贵州，一条路两年之内就大修了四次，现在又开始修了，整天机器突突突的，出行又不方便，这让市民都看不过去了，像记者吐槽道：“年年都在挖，年年都在整，煤气入户也搞过，电也搞过，马路也搞，管道在全部拆完又全部搞，这次又不晓得咋搞法。
