这辆大众ID.3电动车的底盘与ID.4有何区别？今天就把车升起来拆开看一看。底盘平整大众的汽油车底盘都很平整，更不要说电动车了，所以这辆车的底盘非常平整，大面积使用塑料护板，起到防尘和扰流作用。电池散热水路与ID.4一样复杂，不过还好有梁和护板的保护。这辆车只提供57.
萌蠢前脸45度是最美角度侧面就像飞度和高尔夫自带尾翼省的改装了屁股黑白分明很性感夜晚尾灯效果国际惯例--大鹏展翅前轮碟刹后轮是被人诟病的鼓刹，实测刹车成绩不错，没啥好质疑的后视镜，带加热功能白色大LOGO，后期准备改发光套细节LOGO方向盘手感不错老古董车机--堪比诺基亚仿缝线搪
ID.3是大众为应对车市新能源浪潮推出的两厢电动车，基于大众MEB平台打造，于2021年7月率先在欧洲上市，凭借科技装备，后置电机布局，后悬多连杆独立悬挂，前后配重比50:50以及神似高尔夫的车身等优势，让其在欧洲市场连续多月取得电动车领域的销冠，而是否引入国内一直是大家讨论的热点，终于，在2021年8月29日成都车展上，上汽大众带来了ID.3的首秀，并很快在2021年10月22日正式上市销售，下面就让笔者从配置解读的角度来解析下上汽大众ID.3，看看欧洲销冠的ID.3实力表现到底如何。
近期，2024款的ID.3在国内推出，但这款车是小改款车型，而海外已经发展到中期改款，大众称之为第二代ID.3，相较于2019年发布的第一代，新款在外观设计、内饰用料、车身颜色和驾驶辅助方面进行了改进，那么国内消费者值得等待第二代吗?
