豫商经开区（资料图）顶端新闻·河南商报记者 王丹 韩玉近日，省政府办公厅印发《关于支持豫商经济技术开发区高质量发展的若干意见》（以下简称《意见》），明确支持其创建国家级经济技术开发区，引导外资企业优先落户。省级层面专门发文支持一个开发区晋升“国家队”，这在全省范围并不多见。
河南日报客户端记者 李凤虎 刘梦珂“摆向阳市长所作的市政府工作报告，非常令人振奋和期待。报告主题鲜明，总结成绩实事求是，分析形势思路清晰，发展目标切合实际，工作措施扎实可行，进一步激发了我们加快发展的决心，增强了我们加快发展的信心。
永城至灵宝高速公路，简称永灵高速，高速编号豫高Ｓ42。它是《河南省高速公路网规划（2021～2035年）》规划的国家城市群大通道之一，线路主要经过永城市、商丘市、柘城县、长葛市、禹州市、汝州市、汝阳县、栾川县、洛宁县、卢氏县、灵宝市。线路全长约515公里。
河南省按照“拓展省际出口、提升通道能力、完善路网覆盖、强化枢纽功能”的基本思路，在2016年高速公路网规划总里程10050公里的基础上，进一步完善高速公路网布局，规划新增路线3750公里，规划总里程达到13000公里。
建设规模:本项目起于济宁市金乡县杨孔楼村西济宁菏泽市界，与济宁至商丘高速公路相接，经鸡黍镇西上跨S318设置白浮图互通，向南上跨东鱼河、进入单县，向南在胡庄村西与德上高速相交并设置孙寺枢纽互通，向西南与G518在单县成武交接处相交并设置成武南互通，向南在郭村镇北与 G105相交设置单县西互通，与规划徐民高速相交并设置高老家枢纽互通，向南在青堌集镇南设置青堌集互通与G105相接，向西南经太行水库西侧，止于曹县陈庄村东与济广高速相接，路线全长65.473公里。
昨日，记者获悉，市交通运输局紧紧把握全国性综合交通枢纽及国家区域中心城市的战略定位，结合我市交通发展实际，组织起草了《商丘市“十四五”综合交通运输发展规划》，坚持以人民为中心的发展思想，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，支撑商丘“建设大交通、发展大物流、形成大产业、促进大发展”的决策部署，推动交通区位优势向枢纽经济优势转变，谱写新时代中原更加出彩商丘新篇章。
商丘作为豫东门户，在过去的几年经济一直不温不火，如果说经济总量，商丘在河南位处中等偏上水平，但是一说到人均，商丘就比较拉胯，全省倒数第二，按理说商丘的区位也不差，要铁路有铁路是十字干线铁路枢纽，也是国家级商贸服务型物流枢纽，高速更是四通八达，不知为何在众多优势的加持下商丘怎么就没有实现腾飞，可能是缺少政策的支持吧，为了支持商丘的发展，河南这次可是真金白银支持商丘发展，尤其是对商丘豫商经开区要资金有资金，有政策有政策，势必把它发展成国家级经发区，这下商丘终于可以做实豫东地区龙头了，引领豫东发展。
大象新闻记者 贺强河南省政府《关于支持豫商经济技术开发区高质量发展的若干意见》，从深化开放合作、做强枢纽经济、激活创新动力、优化产业结构、强化保障措施、组织实施等方面，就加快推动豫商经济技术开发区高质量发展提出17条支持意见：1.建设高能级开放平台。
中原网讯（郑报全媒体记者 袁帅）2月14日，记者从省政府办公厅获悉，我省印发《关于支持豫商经济技术开发区高质量发展的若干意见》，从开放合作、创新动力、产业结构等方面加快推动豫商经济技术开发区高质量发展，着力打造对外开放桥头堡、枢纽经济新高地，建成我省东部地区战略支撑和新的经济增长
