阅读文章前辛苦您点下“关注”，方便讨论和分享，为了回馈您的支持，我将每日更新优质内容。文 |夙夜玖歌编辑 |夙夜玖歌前言秦汉时期是越族造船史的高峰，越人为了适应各种不同的需要而设计制造出多种不同类型的船舶，船舶的承载力、快速性和稳定性等方面，都已达到相当高的水平。
新罗和唐朝造船技术的比较从8世纪中叶开始，以海洋贸易为主业的新罗商人社群广泛分布在今天山东省、江苏省、安徽省一带，成为东北亚国际贸易的重要势力。日本留学僧圆仁记录的张宝高（保皋）就是9世纪中叶新罗海商的领袖。那么，新兴的新罗海商是否会成为刺激造船技术革新的力量？
65岁的阿土师傅是福船的第六代传承人，明代起，他的家族就在福建漳州月港造福船。海澄崇兴郑氏造船家族第六代传承人 郑水土 阿土师傅:我做船大概有53年了，13岁就开始做了，这个手艺就是我祖先一代一代留下来的，到我这代是第六代了。
作者：陈悦（安徽师范大学历史学院副教授）作为罗马帝国在地中海东部的延续，拜占庭人承袭了古代希腊罗马船只的船体建造工艺和设计样式。与此同时，面对罗马帝国崩溃后地中海分裂和竞争的环境，拜占庭人不得不改进帆装，更新船只建造理念，最终推动了地中海造船术的革新。
在唐朝时期，中国的经济、文化、科技都取得了很大的发展，尤其是造船技术的发展更是让人瞩目。本文将从唐朝造船技术的历史背景、技术特点、应用领域等方面进行详细阐述，以期能够更好地理解唐朝造船技术的发展和演变过程。
中新网宁德5月1日电 (叶茂 褚子强 张杭)制作图纸，敲打船木，定骨涂漆……在“中国水密隔舱福船文化之乡”福建省宁德市蕉城区漳湾镇，斧木撞击之间，一批批手艺人，用双手守护着拥有600多年历史的水密隔舱福船制造技艺。
核心提示“州南有海浩无穷，每岁造舟通异城。”宋元时期，泉州造船业蓬勃兴起，古代海上丝绸之路的主力远洋船舶——福船，在刺桐城建造，从刺桐港起航，驶向深蓝，让向海的泉州走向世界，也让世界看到了泉州。水密隔舱技术是中国商船抗击风浪远航的“高科技”。
