文：懂车帝原创 李德喆[懂车帝原创 行业] 懂车帝从禾赛科技官方获悉，在日前举行的2024CES展会上，禾赛科技正式发布面向搭载智能驾驶系统量产车市场全新产品——512线超高清超远距激光雷达AT512。
3月12日，禾赛科技宣布，公司与一家欧洲顶级主机厂达成了多年独家定点合作，为其下一代汽车平台提供高性能超远距激光雷达，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。禾赛科技表示，这是迄今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单。
e公司讯，禾赛科技12月激光雷达交付量突破10万台，成为全球首个达成单月交付量超过10万台的激光雷达企业。值得一提的是，禾赛面向机器人市场单月交付激光雷达超过2万台，广泛覆盖移动机器人、配送机器人、清扫机器人、割草机器人等多个领域。2025年，禾赛规划年产能将超过200万台。
文 | 半导体产业纵横最近，禾赛科技计划明年将激光雷达价格减半，目的是想让激光雷达在电动汽车中应用得更广泛。按照禾赛CEO李一帆的说法，价格减半将使激光雷达的使用对价格低于15万元人民币（2万美元）的廉价电动汽车也具有吸引力。
3月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型B10预售，其中，带激光雷达高阶智驾的510激光雷达智驾版的预售价低至12.98万元。不久前，广汽丰田铂智才以14万买端到端+激光雷达的气势出道，没想到带激光雷达高阶智驾新能源车型的价格下限再一次被刷新。
不知道差友们有没有注意到，今年许多车企都给自家不少车型装上了激光雷达。长安汽车更是 “ 豪横 ” ，计划一口气直接吃下 150 万个，比 23 年全国激光雷达上车总量的 3 倍还要多，搞得就跟批发大白菜一样。。。江江查了查资料，发现其实从去年开始，激光雷达就已经密集上车了。
