最近一段时间秋高气爽，相信很多小伙伴都已经开始了自己的自驾秋游计划，热爱生活的我自然也是其中一员，不过在自驾出游之前最近刚为自己的爱车升级了更为高清的行车记录仪，来自70迈的A810系列，主打4K录制，更有超高清夜视，配合手机APP使用也是方便的。
丈夫为志，穷当益坚，老当益壮，想当年马自达在国内有着很大群体的拥趸铁杆粉丝，只是这两年来营销不力，再加上长城、比亚迪、理想等一众国产品牌的壮大，别说马自达了，就是整个日系放眼望去，销量都大不如前，支持国货，从你做起。
无论是新司机还是老司机，在路上开车难免会遇到一些意外，尤其是发生一些刮碰的小事故，如何取证很关键。这个时候就能体现出一款行车记录仪的优势了。但对于很多数码小白用户来说，如何选择行车记录仪产品成了难题。今天就通过实际的对比评测，跟大家分享两款目前比较受欢迎的记录仪。
去年的时候家里购入了一款轿车用来平常的出行代步，因为预算的问题，除了车本身选择了中配之外，车子的记录仪也一直是用的当时4S店赠送的，除了录制的视频不清晰，还不耐用，关键还得链接专用APP，操作实在是麻烦。
运行内存:4Gb > 2Gb > 1Gb，这点基本上是盲区，很多人都不清楚运行内存的作用，行车记录仪卡不卡机、死机不死机、高温下能否稳定工作，主要就是看处理器跟运行内存，运行内存越大，机器操作流畅度越好，目前4Gb可以说是市面上较为Top的配置了。
现在的马路杀手越来越多，给爱车装一个行车记录仪还是很有必要，在遇到碰瓷、事故责任区分时能够提供证据。可是市面上品牌繁多、产品各异的行车记录仪该怎么选？相信很多司机朋友也没有啥经验，小睡个人认为能稳定录制、清晰度够用、视频照片可以快速查看的行车记录仪就算合适的。
现在的合资车企也开始疯狂大搞价格战，国内车企更是如此，起步小几万块钱就能入手一台代步车，难怪今年公安部统计，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆，新能源汽车1620万辆;
在汽车越来越多的今天，行车记录仪即便没有做到100%普及，但也相差不多。目前，70迈推出了一款达到4K分辨率的超高清记录仪—70迈4K智能记录仪A800，而我使用这款产品也有一段时间了，今天就和大家聊一聊这款产品，具体表现如何。
经常开车的朋友，应该都有去使用过行车记录仪吧，就是用来装在车上的东西，有摄影头，主要用来去录制你开车的时外面的一些视频，那么为什么要去录制，因为也是为了让你开车的时候，发生事故了，你可以通过行车记录仪可看到，防止那一些故意碰瓷的人，另外还有一个好处就是，你可以通过行车记录仪，你可
现在行车记录仪发展了这么多年，市场已经把高价低配的杂牌淘汰的差不多了，我是2011年拿的驾照，2013年才买的第一辆自己的车子，当时的行车记录仪还是很稀奇的玩意，买车的时候送了一个，操作起来非常复杂，就那么几个按键，在后视镜上给做了很小的一块屏，使用体验很糟糕，录制的视频非常模糊，连720P都达不到，但是，就这样，也是标价两三千的产品，放到2023年，你敢相信吗?
