中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。
故障检查与诊断接车后，我们先验证故障现象，发现在起动时能听到起动电机吸合开关处有“哒哒”声，但起动机不能运转，故障现象类似于蓄电池亏电。考虑到气温较低时蓄电池故障多发的情况，我们首先怀疑蓄电池或蓄电池极柱腐蚀故障。
大众速腾，作为一款在中国市场备受欢迎的轿车，其性能和品质一直受到广泛关注。然而，根据车主的反馈和实际使用情况，大众速腾确实存在一些普遍的问题，这些被称为“通病”的问题，不仅影响了驾驶体验，也反映了车辆设计和制造中的某些局限性。1.
昨天下午，大众高层来广州举办了一场媒体见面会，主要内容还是速腾召回事件的说明。活动出席人有大众汽车大众化首席营销官胡波、一汽大众公关总监拱兴波，以及来自一汽大众技术开发部底盘工程师的一位德国技术专家。见面会上，几位大众高层和专家对速腾召回事件又进行了一次梳理。
设计：速腾稳重/英朗时尚[XCAR导购原创]在紧凑级轿车市场，速腾是我们再也熟悉不过的名字，这一代速腾从2012年上市至今虽然话题不断，这两年更是多次处于舆论的风口浪尖上，但这些毫不影响它的销售势头，依然长期排名在紧凑级车型前五名之内，而改款车型也在3月底上市。
本人88年屌丝一枚，这是我人生中的第一台车，以前家里是养客车跑客运的，从小就对车有一种莫名的亲近感，一直梦想着有一台属于自己的车，奈何家中巨变，客车卖了以后家里再也没有干过和车有关的生意了，随着年龄的增大，手里也有了些积蓄，我对车的渴望越来越强烈，记得几年前第一次在街上看到新速腾
1、动力操控：1.8TSIEA888发动机，5速手动MQ250变速箱， 225/45R17的胎宽，冠军动力强劲，底盘扎实，擅长高速行驶，提速感和稳定性满意，100-180提速轻松，最高230，上坡路段如履平地，提速无需减档，过弯特稳，操控良好。
