中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段唐古拉线路车间现有职工34人，管辖着青藏铁路塘岗至唐古拉南共125公里冻土线路、27组道岔及唐古拉、雁石坪、布强格等5个站场线路设备的养护维修任务，是青藏铁路全线海拔最高、维护难度最大、自然条件最差、灾害险情最多的线路区段。
新华社拉萨10月26日电 题：青藏铁路：雪域高原辟新途新华社记者刘洪明、蒋梦辰“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长……”歌曲《天路》唱出了西藏人民对铁路的渴望，也赞扬了铁路建设者付出的艰辛努力。
青藏铁路为何不是“高铁”？没有乘火车去过西藏的人，大都认为行驶在青藏铁路上列车也是高铁，其实不然。青藏铁路众所周知，青藏铁路，简称青藏线，它是中国新世纪四大工程之一。该铁路连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市。
驻守青藏铁路8年的武警战士，在退伍仪式上，被摘下象征荣誉的军衔后，再也无法压抑心中的情绪，瞬间哭成了一个泪人。原来退伍老兵名叫陈飞，是一名驻守在西藏某边防连的武警战士，18岁就参军入伍的他，已经在高原上工作8年了。
【导语】新中国成立75年来，从一穷二白到世界第二大经济体，创造了举世瞩目的发展奇迹。三峡工程、青藏铁路、载人航天、南水北调、东数西算……在中国经济地理版图上，一大批惠及当下、着眼未来的大国工程相继问世，汇聚成一幅波澜壮阔的新时代画卷。
来源：【华声在线】唐古拉，藏语的意思是“高山上的山”，而在蒙古语中的意思则是“雄鹰飞不过去的高山”。但如今，火车却能以比雄鹰更快的速度跨越这座天堑——这是列车进藏的第一站，恶劣的自然条件让这里几乎成为了一片无人之地。但是，为了保障铁路运行，仍有一群人驻守于此。
拉萨市第一中学学生在课堂上学习青藏铁路知识。本报记者 单艺伟 摄■跟着课本读中国主办：中国教育报 协办：人民教育出版社茫茫雪域筑天路，巍巍山川映丹心。在雪域高原之上，青藏铁路宛如一条巨龙，由青海西宁出发，蜿蜒穿梭于雪山之巅、草原之畔、河流之侧，最终停驻在西藏自治区首府拉萨的脚下。
中国青年网北京12月20日电（记者 朱浩天 通讯员 陈少峰）12月16日19时许，青藏铁路K1407+800处附近人头攒动、“火热”异常，中国铁路青藏集团有限公司格尔木工务段唐古拉线路车间的20余名作业人员正在线下做着换轨前的各项准备工作。“上行无车、下行无车，可以上道作业。
