雷军表示，“三年多前有很多朋友劝我说你们已经晚了，赶紧出车找家代工就可以了，千万不要什么事情都自己干。刚开始，我们也这样想过既找过代工也想过收购，但是没过多久，我们就下了决心，从核心技术干起，绝对不要想走捷径，为什么呢？因为之前我们吃过大亏。小米创业的时候就是轻模式。
新京报贝壳财经讯 7月19日，雷军在演讲现场回应为什么小米汽车不拿出来独立融资独立上市，他表示，的确有几家VC给小米汽车开价了。当时因为市场特别火，估值100亿美金。但自己想来想去深思熟虑后拒绝了。“因为造车的周期很长，如果我们拿了别人的钱。
3月11日，一汽车博主发布视频称，其将自己最新购买的小米SU7 Ultra的车标抠下送去炼金厂进行提炼，从中提炼出0.3克黄金。图源：官方微博3月12日一早，雷军就发布微博称，给Ultra参加交车仪式的首批车主送了一个24K碳纤维车标。立即有网友在评论区留言：“太好了！
12月28日，小米创始人雷军表示，前不久见到何小鹏，觉得蔚小理很不容易，决定发微博向他们致敬，但没想到在行业里引起轩然大波，有人问，为什么不向其他的汽车厂商致敬呢？他表示，其实大家误解了，自己对整个汽车行业都心怀敬畏。
12月31日，小米集团董事长雷军在直播中谈到了此前热议的“100亿造车”的话题。他表示，“这真的是个误解，我们在汽车研发花了130多亿。我们有工厂建设、一万多人的工资费用，我们到现在大概花了300个亿左右。
