比如哪吒 V ，虽然车长只有 4070mm ，轴距也只有 2420mm ，但是后排的“小板凳”现象并不明显，我们给出了“良好”的评级，优于诸如小鹏 G3i 、雷克萨斯 UX300e ，甚至小鹏 P7 等车型。
文：懂车帝原创 高帅鹏[懂车帝原创 产品] 日前，2022 SEMA改装展在美国拉斯维加斯开幕。作为Stellantis集团旗下官方零配件品牌以及Jeep御用改装商的Mopar，在本届车展带来一款Jeep CJ Surge概念车。
每经记者：梁枭 每经编辑：文多,杨夏整洁明亮的车间、清爽的工作环境⋯⋯在转型修电车之前，32岁的汽修人魏诚压根想象不出来没有机油味的修理车间什么样。在某新能源汽车品牌售后部工作的魏诚，已经修了4年“电车”。在这之前，魏诚干了10年汽修，不过都是与“油车”打交道。
十年前，如果想要选购一辆汽车，会首先考虑什么品牌？我想十有八九前五名的应该都是燃油车。再看看现在，绿牌车已经跑满了大街小巷。毫无疑问，汽车行业正经历着一场前所未有的转型，新能源汽车正以其独特的魅力和不可逆转的趋势，逐步成为市场的主流，越来越多人选择电动汽车作为出行座驾。
随着大家对新能源车的了解越来越多，“油改电”就成了很多人谈虎色变、避之不及的一个词。之所以会有这种操作，主要也是在当时，新能源政策刚出现，各大车企或为了补贴、或为了积分、或为了尽早抢占市场，才推出了轩逸·纯电、朗逸纯电、帝豪新能源、菲斯塔纯电动、奔驰EQC、宝马iX3、丰田C-HR EV等车型，也算是特殊时期下的产物了。
千万别误会，身为宝安区西乡街道最重视纯电平台的人，我绝没有给“油改电”翻案的意思。当时间来到2021年的尾巴，当特斯拉冲上万亿美元市值，当比亚迪第二次冲击万亿市值，当宁德时代涨破600元人民币，“油改电”，似乎理应是一个遥远的古代词汇——让人回想起当年那一只名叫“60km/h等速续航”的过街老鼠。
现如今，道路上能够看到的要不是汽车，要不就是电动车，其他的交通工具在它们面前都是小众化产品，而汽车因为具有一定门槛，国内还是有相当一部分暂时达不到买车、养车的经济水平，但电动车就不同，它因为价格低、易操作的原因，成为普通老百姓非常依赖的出行工具。
