《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》中，提到了通过增设复线来提高瓶颈线段运输能力的举措：强化轨道网整体运输效能，提高轨道交通出行占比。通过增设复线、扩增编组、缩短行车间隔，提高瓶颈线段运输能力，并释放相关线路运力。通过增建联络线、跨线运行，改变客流流向，分担途经线路客流压力。
5月24日下午17点，随着车站值班员施工结束命令的下达，由济南轨道交通集团建设投资有限公司建设，山东济铁工程建设监理有限责任公司代建，中铁六局承建的济南轨道交通6号线盾构机穿越京沪铁路与济沪联络线防护保障工程顺利完工，也标志着济南轨道交通6号线工程老屯站～商埠区西站区间隧道穿越既
央广网长春6月1日消息（见习记者舒震）31日上午，长春市轨道交通6号线“三通”仪式暨安全生产“百日攻坚”推进会在6号线西湖车辆段举行，标志着全线洞通、轨通、电通节点目标圆满完成，向着全线通车迈出了关键一步。
长春轨道交通6号线西起双丰站，东至长影世纪城站， 是城市南部的东西向填充线，也是中心城区南部的联络线。近日，随着南部新城西站至华庆路站明挖区间的洞通，至此6号线全线实现洞通，为2024年开通运营奠定了基础。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 苏婷婷1月13日，伴随着盾构机刀盘缓缓转动，由中铁上投施工总承包、中铁隧道局承建的济南轨道交通6号线5工区济安街站至济南站区间右线“济安二号”盾构机顺利始发。济济区间右线全长1077.691米，采用盾构法和明挖法结合施工。
齐鲁网·闪电新闻1月25日讯 （山东台综合广播 通讯员 宋林 闫顺通）1月23日，由中铁十局承建的济南轨道交通6号线济南站-济安街站明挖区间（以下简称“济济区间”）顺利封顶，这是继1月14日济南站地铁车站主体封顶后又一控制性工程完工，为济南轨道交通6号线按期通车运营奠定基础。
近日，网友因为长沙西站地铁联络线站点设在哪“吵起来”了。网友高声呼吁：站点应包含麓谷公园站2月6日，《长沙市2025年推进“五个十大”工作方案》印发实施，提出2025年长沙轨道交通建设方面计划新建7个项目，其中最大亮点为长沙西站联络线。
长沙西站年内建成投运可以掰着指头数日子了。近日一则好消息是：长沙西站联络线（即地铁6号线支线）可望年内开建，意味着未来长沙西站到黄花机场将实现地铁直达。设站6座，或与麓谷体育公园站对接2月6日，《长沙市2025年推进“五个十大”工作方案》印发实施。
