来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张伯妍 通讯员 肖遥 陈西国 李进）近日，从中国海油天津分公司获悉，我国海上稠油热采定向井分层压裂充填防砂新技术首次于南堡35-2油田成功实施，标志着中国海油实现了稠油热采定向井分层开发，为进一步动用海上非常规稠油资源提供了技术保障。
这是10月13日在山东青岛拍摄的锦州23-2油田开发项目中心热采平台装船作业现场（无人机照片）。平台装船后将赴渤海辽东湾海域，进入海上安装和联调阶段。当日，随着中国海上首个多层稠油热采项目——锦州23-2油田开发项目的第二座海上热采平台装船，该项目在山东青岛实现陆地建造完工。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张伯妍）2月22日，记者从中国海油天津分公司获悉，金县1-1油田顺利完成海上移动注热作业，2023年2月油井成功投产，这是继旅大27-2油田移动注热先导试验后在渤海油田的再一次验证性应用。
记者今天（12月3日）从中国海油获悉，我国海上首个多层稠油热采开发项目——锦州23-2油田开发项目投产，标志着我国海上稠油进入规模化开发新阶段。锦州23-2油田位于渤海辽东湾海域，平均水深约13米，是“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。
记者昨日从中国海油天津分公司获悉，我国海上首个热采油田──南堡35-2油田热采调整井投产。该井是我国海上首次应用投捞电泵注采一体化管柱工艺技术的稠油热采井，成功投产标志着我国海上稠油蒸汽吞吐注采工艺再获新突破。
原标题:我国海上首个热采油田新年首口调整井顺利投产。1月30日，记者从中国海油天津分公司获悉，我国海上首个热采油田南堡35-2油田WHPB平台蒸汽吞吐调整井B28H1井放喷作业结束后顺利启泵生产，拉开了2024年海上稠油油田增油上产的序幕，为2024年稠油热采工作注入一针“强心剂”。
10月13日，工人在锦州23-2油田开发项目中心热采平台装船作业现场施工。10月13日，工人在锦州23-2油田开发项目中心热采平台装船作业现场施工。这是10月13日在山东青岛拍摄的锦州23-2油田开发项目中心热采平台装船作业现场(无人机照片)。
4月24日，记者从中国海油天津分公司获悉，我国海上首个规模化超稠油热采开发油田——旅大5-2北油田Ⅰ期开发项目钻完井作业圆满收官，标志着中国海上超稠油规模化开发取得重大突破。据悉，该油田钻完井的成功开发涉及渤海海域6亿吨非常规稠油储量的成功动用，关系到渤海油田的产能接替。
9月24日，全球首座移动式注热平台“热采一号”在山东威海出坞下水，标志着我国海上稠油热采关键技术取得重大突破。与常规原油“冷采”的开发模式不同，稠油通常采用“热采”模式。“热采一号”的核心能力是将高温高压的蒸汽注入油层后，使稠油黏度降低，成为流动性好、易开采的“稀油”。
中新社天津4月24日电 (王在御 王君妍)记者24日从中国海油天津分公司获悉，中国首个海上规模化超稠油热采开发油田——旅大5-2北油田Ⅰ期开发项目钻完井作业圆满收官，标志着中国海上超稠油规模化开发取得重大突破。
来源：【昆明日报-掌上春城】记者15日从中国海油天津分公司获悉，中国首个海上多层稠油热采油田——渤海油田锦州23-2稠油开发项目正式开钻。该项目位于渤海辽东湾海域，地下含油储层呈现区域集中、多层分布的特点，是典型的“千层饼”式的多层砂体稠油油藏。
记者昨日从中国海油天津分公司获悉，作为我国海上首个规模化特超稠油热采开发油田，旅大5-2北油田二期开发项目正式投产，标志着我国海上特超稠油开发技术体系日臻完善。该项目计划投产开发井29口，预计高峰日产原油约1000吨。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张伯妍 通讯员 曹子娟 温佳）8月8日，从中国海油天津分公司获悉，海上首个热采示范平台—旅大21-2油田产量攀升再结“硕果”，蒸汽吞吐累产原油突破50万吨，为渤海非常规稠油规模化经济高效开发注入一剂“强心剂”。
来源：【津滨海客户端】津滨海讯（记者 张伯妍）8月5日，记者从中国海油天津分公司获悉，超稠油四井同注及多级堵调热采新工艺在渤海旅大5-2北油田成功应用，日增产原油约200吨，标志着我国海上特超稠油规模化开发技术体系进一步完善，为动用海上稠油储量提供了新路径。
10月13日，随着锦州23—2油田开发项目最后一个中心热采平台完工装船，中国海上首个多层稠油热采项目——锦州23—2油田开发项目的海上热采平台在山东青岛实现陆地建造完工，将进入海上安装和联调阶段。图为锦州23—2油田开发项目中心热采平台完成装船作业。
近日，由我国自主设计建造的全球首座移动式注热平台“热采一号”在我市交付，标志着我国海上稠油热采关键技术取得重大突破。据悉，稠油即相对黏稠、流动性差的原油，宛如“黑琥珀”一般，开采难度很大。作为世界四大稠油生产国之一，我国稠油资源量约为198.
