作为《天津市公路规划“十四五”发展规划》的重要内容，改造后的宝坻温泉城互通立交，连通横穿京津冀重要国省干道，形成津蓟高速、唐廊公路的横纵连接，有效提升宝坻区域与唐山、廊坊货运通道的通行能力，极大促进宝坻京津新城经济发展，为服务增强京津冀区域路网互联互通功能起到了积极作用。
协同发展，交通先行。记者从市交通委获悉，“十四五”期间，京津冀区域将重点打造“四纵四横一环”交通骨架。为了促进北京过境交通分流至市域外围地区，考虑到北三县与城市副中心统一规划、协同发展的特殊位置，首都地区环线高速不仅将全线绕出北京，还将调出北三县。
截至目前，全国已有31个省份详细列出了“十四五”时期高速公路的发展目标，以及重点任务。加强北京市与天津市、河北省交通基础设施衔接，疏解北京地区过境交通流量，到2025年，高速公路总里程达到1300公里。
新年伊始，京唐、京滨两条城际铁路的先期工程正式开工，这也意味着一直处在规划层面的两条城际铁路终于迈开了实质性步伐。昨天，铁三院公布了《新建北京至天津滨海新区城际铁路(宝坻-滨海新区)》第二次环评信息，透露出更多详细的内容。其中，京滨城际的全线开工时间目前初步为今年上半年。
近日，天津市交通运输委员会印发了《天津市公路“十四五”发展规划》，根据《规划》，到2025年天津将建成以高速公路为快速网、普通国省道为干线网、农村公路为基础网的“三级网”，基本形成市域城镇0.5至1小时通勤、1至1.5小时通达京津雄核心城市、3小时通达京津冀主要城市的“三个圈”。
这掷地有声的指示，是宣言书，更是行动蓝图。凭借良好的区位优势以及日渐显现的产业优势，在京津冀协同发展战略中，在体现天津之为的过程中，宝坻区的可为、有为，正在通过以京津中关村科技城为代表的产业、载体空间、人才、创新、生态、交通等方面协同的亮眼成绩绘就。
京滨生态走廊重要节点——潮白河国家湿地公园宝坻新城段10公里滨河公园一角山水相连，空气相通，京津冀唇齿相依。在习近平总书记亲自推动下，在全面深化改革的全新历史方位中，京津冀协同发展这一重大国家战略应运而生，宝坻由此迎来重大历史机遇。
央视网消息：2014年2月，京津冀协同发展上升为国家战略。十年来，交通一体化率先突破，轨道上的京津冀“加速奔跑”。截至2023年底，京津冀铁路营业里程超过1.1万公里，高铁对地级市实现全覆盖。越织越密的轨道交通网，正在改变着这一区域人们的生活节奏和产业布局。
