过年啦！一句“我回来了！”是每一个中国人心底深处的期盼和温暖……屏幕前的朋友，你们都抢到回家的火车票了吗？漫长的归家旅途中，每一位乘客最关心的就是能不能顺利到家，而列车的行车安全在这其中扮演着极为重要的角色。春运列车。图片来源:新华社那么，列车的行车安全是通过哪些手段来保障的呢？
“高技能人才”原标题：动车“神探”的毫厘之争科技日报记者 叶青 通讯员 胡靖虽然2025年铁路“大考”——春运已结束，但广州南动车运用所检修库探伤组副班组长、技师冯佳伟的“考试”仍在继续。“车组信息正确，探伤参数正确，探入端正确，准备开始探伤。
动车组运行速度高，会给列车的制动能力、运行平稳性等方面提出一系列问题。（由于列车制动能量和速度的平方成正比，时速200km以上的动车组的制动能量是普通列车的4倍以上。）因此，动车组制动系统的性能和组成，与我国目前的旅客列车完全不同。
【来源：科技日报】科技日报记者 李丽云 通讯员 李畅2025年春运即将来临，为满足线上运力供给需求，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段投用科技力量助力安全生产，动车组“体检”由原来“人检”变为“机检”+“人检”混合作业模式。
据悉，全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了样车设计并成功下线。眼下，研发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运营创造条件。CR450 高速动车组，即时速为 400 公里等级、最高速度超过 450km/h 的高速动车组。
本报记者 田豆豆【绝活看点】马耀锋潜心钻研动车组检修技术，随着高铁车型变化升级，不断探索符合生产实际的工具工装、检修技术。他先后设计推广创新成果30多项，获得国家实用新型专利11项，曾获得“全国技术能手”称号、第三届全国铁道行业职业技能大赛冠军等荣誉。
原标题：守护动车组安全的“千里眼”1月17日凌晨1时，湖南长沙寒风凛冽，气温低至1℃。在长沙南沪昆高铁线路上，一群身着黄色工作服的设备检修人员正穿梭其中，对长沙南沪昆线下行TEDS探测站设备进行维护保养。TEDS系统，堪称动车组运行安全的“千里眼”。
