本文为12gang.com原创稿件，作者马博韬，转载请注明出处 网友 自由飞翔 留言给茶哥：茶哥你好！经常在网上看见哪款车型配备了发动机启停技术，它的作用到底大不大？按照一天踩刹车25次，一年就要近万次，长此以往频繁启停对发动机是否有伤害？
这又是一个纯纯的涨姿势小文！随着节能减排降油耗的呼声越来越高，发动机怠速启停系统作为一种相对比较快速的降低油耗、减少排放、提升逼格的技术，被越来越多的厂家所使用。这个看似高大上的东东，究竟有何本领？今天“车懂会”小懂就为大家简述一下。首先什么是发动机怠速启停系统？
在今天看来，发动机自动启停技术已经不是什么新鲜玩意儿了。无论是高端进口车还是国产家轿，都有所配备。不过关于这项技术一直存在争议，到底是“节油帮手”还是“鸡肋”？“会不会毁发动机”？甚至有些人上车就把自动启停关了。但是在欧洲，超过半数的新车都配备了这项功能。
牛车网网友阿尔法答：现在的城市交通状况确实是十分的拥堵，如果在一些类似于长时间堵车，等红灯的情况下一直启动着发动机必然会造成不必要的燃油损耗，因此汽车启停系统也就孕育而生，而汽车启停系统的作用，就是根据综合路况与环境的情况下，有效的通过停车状态的发动机停机来节油。
自动启停系统来势汹汹，你装或是不装，它就在那里。未来，你甚至没有选择的余地。从目前来看，不光宝马、奥迪、奔驰等高档车有，其他级别的车型也有配置。像马自达CX-5、荣威550、帝豪EC7、长城C30、铃木锋驭等等。现在一些自主品牌如长安、吉利、海马等也纷纷加入。
我们现在新出的车子基本上都带了自动启停，很多朋友每次上车第一件事就是直接把自动启停开关摁掉，因为并不是每一款车子的自动启停都设计得人性化，很多时候车子自动启停的体验感并不好，那么有没有更好的办法，不用每一次都摁掉自动启停，一次性把它解决掉呢?
现在我们购买的新车很大部分都装备了发动机启停系统，这种技术特别适合城市路况，在等红灯时发动机暂时关闭，可以节省怠速产生的油耗。和所有新技术被实装到产品时一样，发动机自动启停技术也面临着诸多的质疑。它是否能真的节能减排，为环保做贡献？走走停停的路况，对发动机是否有伤害？
