外观方面，秦PLUS DM-i采用“Dragon Face”家族式设计语言，外观设计偏向年轻化，车头格栅面积比较大，内部融入了大量银色元素设计，比较有金属质感，格栅上方使用了一根飞翼式镀铬饰条贯穿了两侧的箭羽式大灯，使得整体的横向宽体感更明显，而在镀铬饰条的中间印有秦的字样，给人一种典雅的感觉，这样的设计，看起来年轻、时尚。
在国内汽车市场，比亚迪经过近些年的发展，在技术研发以及车型销量等方面，取得了不错的成绩。比如定位紧凑型车的秦PLUS DM-i，从今年1月-11月销量已经突破30万大关，受到了一众消费者的青睐，并且起售价仅7.98万元，性价比是比较高的。
最近，比亚迪又火了，因为它又推出了一款低价车型，从比亚迪官方获悉，比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市，入门版的价格为7.98万，入门版应该是一款DM-i混动版本，纯电续航里程为55公里版本，现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?
我想先问大家一个问题，作为家庭用车大家比较关心的是什么呢？是燃油经济性还是舒适性，又或者是安全性呢？今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例，结合试驾感受谈一下，作为家用车选哪款更合适？先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧， 它的官方指导价为7.98万——12.
虽然比亚迪在不断地推出全新车型，来填补产品空白，但秦PLUS DM-i依然是旗下热度较高的家轿之一，近一年累计销售超30万辆，仅次于轩逸和朗逸，也说明这台车对于用户来说，实用性比较高，市区纯电跑、中长途油电结合跑，相比同级燃油车更省油、配置更多，也经历了好多年市场检验，品控扎实、保养经济，所以能够被更多人选择。
在6万级的家轿当中，比亚迪秦PLUS DMi这款车，同样也上纲上线，为什么？了解到这车在当前性价比方面非常出色，销量确实比较可观，今年截止到目前为止，已经累计销量超过20万台，上个月销量已经是达到了2.7万的销售成绩。从这次车展现场了解到，这款车已经是达到了6万多的性价比。
