外观方面,秦PLUS DM-i采用“Dragon Face”家族式设计语言,外观设计偏向年轻化,车头格栅面积比较大,内部融入了大量银色元素设计,比较有金属质感,格栅上方使用了一根飞翼式镀铬饰条贯穿了两侧的箭羽式大灯,使得整体的横向宽体感更明显,而在镀铬饰条的中间印有秦的字样,给人一种典雅的感觉,这样的设计,看起来年轻、时尚。
在国内汽车市场,比亚迪经过近些年的发展,在技术研发以及车型销量等方面,取得了不错的成绩。比如定位紧凑型车的秦PLUS DM-i,从今年1月-11月销量已经突破30万大关,受到了一众消费者的青睐,并且起售价仅7.98万元,性价比是比较高的。
最近,比亚迪又火了,因为它又推出了一款低价车型,从比亚迪官方获悉,比亚迪秦PLUS荣耀版将于2月19日正式上市,入门版的价格为7.98万,入门版应该是一款DM-i混动版本,纯电续航里程为55公里版本,现在有车友私信问:秦PLUS DM-i入门版经济性如何呢?
我想先问大家一个问题,作为家庭用车大家比较关心的是什么呢?是燃油经济性还是舒适性,又或者是安全性呢?今天就以比亚迪秦PLUS DM-i为例,结合试驾感受谈一下,作为家用车选哪款更合适?先来看下比亚迪秦PLUS DM-i的基本情况吧, 它的官方指导价为7.98万——12.
虽然比亚迪在不断地推出全新车型,来填补产品空白,但秦PLUS DM-i依然是旗下热度较高的家轿之一,近一年累计销售超30万辆,仅次于轩逸和朗逸,也说明这台车对于用户来说,实用性比较高,市区纯电跑、中长途油电结合跑,相比同级燃油车更省油、配置更多,也经历了好多年市场检验,品控扎实、保养经济,所以能够被更多人选择。
在6万级的家轿当中,比亚迪秦PLUS DMi这款车,同样也上纲上线,为什么?了解到这车在当前性价比方面非常出色,销量确实比较可观,今年截止到目前为止,已经累计销量超过20万台,上个月销量已经是达到了2.7万的销售成绩。从这次车展现场了解到,这款车已经是达到了6万多的性价比。