其实北汽在拥有了昌河汽车的股份之后，其实也升级了之前的昌河经典铃木车型，这就是北斗星，而这台北700的北斗星虽然在销量方面并没有太大的起色，但是相比之前昌河汽车生产的最早一代铃木北斗星车型来说，在外观以及内饰方面都发生了明显的改变，只是在动力方面依旧延续了经典昌河铃木北斗星的1.4升自然吸气发动机和5速手动变速箱的动力组合，而这辆车上市之后，在售价方面相比之前的昌河铃木北斗星来说并没有太大的提升，其实这台北汽版本的北斗星车型当初升级改款之后还是相当有诚意的。
而动力部分我们也有理由相信会延续GSX-S1000GT上的这台被优化的 999cc 直列四缸DOHC水冷引擎，可在 9，250 同时推出 106Nm 的最大扭力，11，000 转时可以发挥 152ps 的最大马力，但为配合 R 系列的车型特性，在设定上变得更着重于全转速域的引擎反应，并且进一步柔化引擎出力，同时必定也会搭载 Suzuki Clutch Assit System 以及电子油门、双向快排等。
自从 scrambler 这种机车风格被大家大谈特谈以来，我们在街道上看到的机车越来越多的被改造成这种风格的车型，这是一种很奇怪的感受~铃木的DR650 其实更忠实于那种原始的scrambler形态，高大、健壮、实用，不过对于慕尼黑钻石工作室的男孩子来说却不是这样的。
在YOSHIMURA和SUNSTAR展台，我们看到了整个北京摩展里唯一的一台铃木，GSX R-1000R国内的车友称为铃木大R的这款车。国内豪爵铃木合资生产的GSX 250R很多朋友喜闻乐见也被称为铃木小小R。
这家工作室由Nikolay Stoev创办，尼古拉的专业是汽车工程和设计以及内燃机制造，但出于对两轮的热爱他毅然放弃了高薪工作，选择创立工作室为自己的理想而工作带领着团队成员激情满满的投入到这项事业当中，他们会认真听取客户的想法和建议，为其打造独一无二的单品。
#文章首发挑战赛#目前国内日系车经常被国内摩友吐槽价格方面过于昂贵的同时厂家长期处于极度“摆烂”的状态，主要的原因还是因为铃木、雅马哈、川崎、本田等日系品牌官方厂商对其下的车辆车长期在外观方面不更新改款、而且在配置方面也是同样常年没有升级和改变。
编译：佳文图片：SSD现居英国利兹的波兰人Zbigniew Pilichiewicz（好难念的名字，好在有昵称——Ziggy），是一名卡车司机。闲来无事的他搞了一辆1998年款的铃木Bandit 1200（国内称为“盗匪”），经过一番改装，给这辆老车注入了新的活力。怎么玩儿的呢？
