扬子晚报网7月25日讯（记者 曹卢杰 通讯员 地轩）近日，随着9号线三汊河站~龙江站区间(以下简称“三龙区间”)右线盾构正2环管片拼装完成，盾构机尾刷安全进入始发短套筒，三龙区间右线盾构顺利始发，标志着TA02标土建1工区正式进入三龙区间双线盾构掘进阶段。
1月9日，南京地铁公布了10条在建线路2024年12月建设进展情况。记者了解到，9号线新建的15座车站全部完成了主体结构，还有3条盾构隧道在掘进中。其余9条在建线路都在按计划有序推进中。上秦淮西站3号线三期，车站已完成所有主体结构。
扬子晚报网11月21日讯（记者曹卢杰通讯员地轩）随着龙江站北端头洞门处最后一块弧形钢板焊接完成，南京地铁9号线一期三汊河站～龙江站区间（以下简称“三龙区间”）左线日前顺利接收。这是三龙区间自11月5日右线贯通以来，又一重大节点顺利完工，至此，区间双线隧道实现贯通。
现代快报讯（通讯员张肖梦记者刘伟娟）8月27日，现代快报记者从南京地铁获悉，9号线一期工程建设进度刷新，现已全面开展土建施工，部分区段开展轨道铺设及车站安装施工。截至目前，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。
现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）5月7日，现代快报记者从南京地铁获悉，9号线建设进展顺利，多个车站区间捷报频传。 作为最后一座开工的车站，9号线四平路广场站首段结构底板完成浇筑。9号线一期工程起于红山新城站，止于江苏大剧院·宪法广场站。线路全长19.
1月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京地铁4号线二期江心洲中间风井主体结构底板全部完成，意味着主体结构顺利建成，为接下来盾构机穿越长江提供了必要条件。这个风井深约44米，是4号线二期的控制性工程（见图）。
记者从南京市建委了解到，目前，地铁9号线一期全线车站进入主体结构施工和安装装修施工阶段。地铁9号线一期工程起于红山新城站，终于江苏大剧院·宪法广场站，线路全长约20公里，全为地下线，共设车站16座，其中换乘站9座。
现代快报讯（通讯员 张肖梦 记者 刘伟娟）6月25日，现代快报记者从南京地铁获悉，9号线和宁马线近期迎来新进展。值得一提的是，9号线三汊河站至龙江站区间上行盾构机顺利穿越定淮门长江隧道节点，为后续下行线盾构机施工提供了宝贵经验。
【来源：天津日报】近日，由驻津央企中国铁建大桥局承建的南京地铁9号线一期工程龙江站主体结构施工完成93%、三汊河站站内二次结构施工完成90%。工程建成后，将有效扩大南京市轨道交通覆盖范围，方便客流集散，对河西新城的发展和下关地区的升级改造有重大意义。
南京至滁河市域（郊）铁路，正在进行施工前期准备工作；6号线40条盾构隧道始发，其中35条盾构隧道贯通；9号线一期新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构……7月10日，南京地铁公布了11条在建线路6月建设进展情况。
7号线剩余段，38条盾构隧道全部始发，其中36条盾构隧道贯通；9号线一期新建15座车站已全部开工，其中4座车站完成主体结构……3月31日，记者从南京地铁获悉，南京地铁11条在建线路，目前正按照建设计划有序推进中。
近期，南京2条重要地铁传出最新进展:4号线二期江心洲中间风井主体结构顺利封底。2024年1月4日，随着最后一方混凝土浇筑完成，南京地铁4号线二期江心洲中间风井主体结构底板全部完成，意味着主体结构顺利建成，为接下来盾构机穿越长江提供了必要条件。
宁滁城际(南京地铁S4号线)项目建设现场，工人正在加紧施工。 新华报业视觉中心记者 邵丹 摄记者从南京地铁集团获悉，截至上月底，南京在建的十条地铁线有多条线路传来新进展。其中，备受关注的南京地铁5号线北段已经开始联调联试，开通运营在即。
昨天（7月7日）南京最高气温38.3℃创下今年以来的最高纪录7月8日，市委书记韩立明调研高温天气安全生产等工作，并看望慰问一线工作者。地铁建设持续推进在玄武区北安门街附近的地铁6号线岗子村站工地上，中铁五局的建筑工人们正挥汗如雨地进行施工作业。
