来源：经济日报近期，中国同欧盟多国展开外交互动，回顾了中欧贸易50年来的发展经验，就双方贸易合作开展理性探讨，向国际社会释放出共同践行多边主义、维护自由贸易的积极信号，表明中欧互利合作依旧大有可为。中欧贸易是在市场环境下自由发展的结果，逐渐形成优势互补的稳定局面。
□于晴好产品如何走出国门，扩大市场？9月12日，第二届中欧地理标志论坛在郑州举行，论坛嘉宾共商中欧贸易大计。德国啤酒、西班牙火腿、灵宝苹果、信阳毛尖等地理标志产品同台展示，受到热捧，显示出双方贸易仍存在巨大增长空间。
当地时间2024年3月25日，德国石勒苏益格-荷尔斯泰因州，德国总理奥拉夫·朔尔茨在Northvolt工厂建设开始前发表讲话。德国总理肖尔茨和经济部长哈贝克出席了Northvolt工厂的正式开工仪式，该工厂将从2026年开始生产电动汽车用电池。
4月10日，欧盟委员会发布了最新版关于所谓“中国市场扭曲”的报告（report on state-induced distortions in China’s economy），这是继2017年关于“中国市场扭曲”报告的最新版本，长达700余页。
近日，欧盟委员会宣布，拟从7月4日起对自中国进口的电动汽车加征17.4%到38.1%的临时关税。中国政府坚决反对，并做出明确回应。欧盟委员会为何执意对华加税？该措施落地将带来哪些后果？中欧经贸可否实现良性互动？
自5月14日美国政府宣布对从中国进口电动车的关税调整为100%后，欧洲的态度备受外界关注。与美国政府不同，欧洲方面的表态均偏向谨慎。欧盟委员会也正在对中国电动车进行反补贴调查。欧盟委员会发言人14日在布鲁塞尔表示，欧委会注意到了美国的决定，正在评估这一决定可能对欧盟产生的影响。
2025年，是中国和欧盟建立正式外交关系的第50个年头，在中欧关系发展史上具有重要意义。回顾既往，双边各领域关系发展越来越深厚，但也越来越复杂。在此承前启后的关头，我国有必要重新认识欧洲，以便更好规划未来50年中欧关系发展的基本路径。
（观察者网讯） 欧盟近来频频对中国电动汽车、可再生能源行业发难，英国《金融时报》5月5日报道声称，在中欧商业争端“不断升级”风险之下，中方可能发起调查对中欧农业贸易实施“报复”，而欧盟官员正在游说中国，呼吁保护农业这一“战略部门”免受贸易紧张局势影响。
21世纪经济报道特约记者 钱伯彦 法兰克福报道尽管遭到多方反对，欧盟委员会还是于当地时间10月29日发表公告宣布结束为期一年的针对中国进口电动汽车反补贴调查，决定于本月31日起正式征收为期五年的关税。被欧盟重点调查的三家中国企业比亚迪、吉利和上汽集团分别面临17.0%、18.
当美国的关税大棒即将击中加拿大和墨西哥，特朗普却因为两番狠话不得不“暂缓”征税时间。此举虽然像是表现出了美国经济实力的疲软姿态，但特朗普似乎也已经达到了目的，不然他不会紧接着就将欧盟定为下一个“受害者”。
