上世纪60年代，为应对国际形势变化和加强国防经济建设，国家向重庆、攀枝花、十堰等西部地区转移了大量国防、基础工业，带动了内地发展，让这些城市快速崛起。无数人从祖国各地奔赴西部地区的深山峡谷开展三线建设，无私地奉献了自己的青春。
今天去了一个有意思的“锅炉厂”，它名字的由来也是源于武汉锅炉厂403双层硫酸车间这个号码。▲武汉街头很少见“此物”了，但天气热得连大妈都不见了踪影沿着宝通寺路笔直走，沿线百余米都是工地与破败的老房子，太阳炙烤，尘土飞扬。
上世纪60年代中期，由于国际环境不断恶化，新中国处在各种强大外来势力包围下，进行了一场极大规模的迁移过程，举全国之力将东北、沿海等重工业的机器和设备，转移到内地相对较隐蔽的山沟或偏远地区，这是一场盛大的自强运动，史称三线建设。
新中国的造车历史从1956年一汽建成开始，至今已经走过了近70年的历程，如今几乎绝大多数省市都拥有了自己的汽车品牌或者汽车生产基地，不过还是有一些省份如今的汽车产业还没有发展起来，比如地处祖国边陲的云南。
这些部门中有国防工办、海军、空军、一机部、二机部、三机部、四机部、五机部、六机部、八机部、化工部、冶金部、纺织部、国家物资储备局等30多个部门和单位，72个工作组，选址是以宜昌长江两岸一定范围内为主，也有不少部门先后到宜昌县、宜都、远安、当阳、枝江、长阳、秭归等离城市较远的各县选
8月20日，全市争创全国文明典范城市工作拉练调度会举行，市委书记王立出席并强调，要深刻领悟党中央关于促进共同富裕的重大战略意图，实施“筑堡工程”，激活基层细胞，提升治理能力，真正把以人民为中心的发展思想落实到具体行动中，打好创建全国文明典范城市系统战、持久战、攻坚战。
3月25日，中船重工集团公司董事长胡问鸣率集团高层来宜考察。省委常委、市委书记黄楚平，市委副书记、市长马旭明会见了中船重工集团公司高层，就进一步加强战略合作，推进共赢发展进行会谈。黄楚平感谢中船重工集团公司对湖北、宜昌的大力支持。
1952年“十一”国庆节，武汉市在解放大道中山公园路段举行国庆节游行。当天，在公园大门口，中南军政委员会副主席邓子恢为一辆披红戴绿的“建设号”吉普车剪彩，并乘车绕场一周。这辆车是中国人民解放军汽车制配厂第四厂制造，这个厂后来名为武汉汽车制配厂。
宜昌和襄阳如今都是湖北省域副中心，发展比湖北一般的地级市都要好，GDP都突破了4000亿元，除宜昌和襄阳外，湖北其他地级市的GDP都在3000亿元以下。要知道在建国之初，湖北发展第二好的城市是黄石，到改革开放初期，湖北GDP第二高的城市是十堰。
如果按照GDP来说，宜昌现在是湖北第三大城市了，但是我们回顾历史可以发现，清代的宜昌府管辖的范围全部都是鄂西北偏远地区，经济落后，知名度也不高，和恩施的差别不大，但是现在宜昌不但远远地把恩施甩在了后面，还超过了湖北传统强市荆州，和襄阳并肩，原因何在?
中新网湖北新闻9月5日电 (赵飞 刘宇晨 张国荣)初秋，在宜昌市夷陵区鸦鹊岭镇凤凰观村，宜昌诚美农业有限公司负责人黎松正带着武汉来的客商在花卉大棚里参观。温室大棚内“春意盎然”，培养基上一粒粒种子萌发新芽，姬小菊开出了一朵朵蓝色的小花。
作品《翰墨塞士》邱有明，贵州乌蒙山的儿子;邱有明，昆明403工厂的一名普通工人;邱有明，三迤大地书画界升起的一颗新星。大山的儿子如何成为画家?普通的工人又如何成为名人?家境贫寒，艰难度日。面对沉重的经济负担，他说没米下锅我也要画。
