金城江，东江，都街，德胜……洛西，龙井村，洛东，三岔，大石……至今我仍能清清楚楚地记得黔桂铁路上从金城江到柳州的每一个小站的名字。因为，当年我还在河池地区工作的时候，就曾经坐着那趟慢悠悠的火车，无数次地穿行在这条铁路线上。
先了解三个历史事实:1，南广铁路于2008年11月9日动工建设，2012年5月30开始铺轨，于2014年12月26日全线开通运营;3，南梧高速公路G80分为南宁至兴业高速公路、岑溪至兴业高速公路、岑溪至梧州高速公路三段建设。
早晨在天色还在朦胧之中便已醒来，今天要从都匀坐绿皮火车去往独山县。7:30今天乘坐的都匀~麻尾的小慢车准点发车，这趟车是黔桂线上的每一个车站都停的站站乐列车，速度慢，运行时间长，但时刻很合适，特别适合慢慢欣赏黔桂线沿途的风景。
这是中国大西南与中国其它地区连接的第一条铁路，这是一条因战争而不得不早产的铁路。有了这条铁路，桂西北才算有了主心骨，在半个多世纪内，依靠它串起了整个河池地区与外部的主要交通联系，也成为我国西南地区的一条不可或缺的战略大通道。
中国铁道出版社，铁道部安全监察司编《铁路行车事故案例选编》P132~P134页老婆大人的家事固然重要，但再重要也不能大过行车安全本厂长绘制的东风型内燃机车三视图1996年5月22日4时14分，一列货物列车在夜色中接近黔桂线上的关东车站（位于广西壮族自治区南丹县关东村的四等车站，2
