上世纪60年代美国的主流远程喷气客机是波音707和道格拉斯DC8，主流中程喷气客机是波音727，主流近程喷气客机波音737是波音737和道格拉斯DC9，这几型客机都以性能优越，对机场适应性强而著称，但相比类似载客量的螺旋桨客机单个乘客的平均耗油量还是增加了不少。
除了70-90座级的ARJ21新支线客机之外，150座级的C919作为新一代国产干线客机，对标美国的波音737MAX和欧洲空客A320NEO，不过，和国际上主流的波音787、空客A350这样的宽体远程客机来说，它还不够大，中俄联合研发的CR929还“任重道远”，其实，在C919之
大家好，这里是奇闻观察室，我是长风之前我们已经陆陆续续讲过了世界前5大空难，今天呢，我们就来讲第六大空难。一架载有301人的客机，刚起飞6分多钟，货舱的烟雾报警器就开始报警。但好在发现及时，只要机组人员正确操作，飞机立即返航，危机即可化解。但既然是第六大空难，事情自然没这么简单。
伊尔-86及其衍生机型伊尔-96是苏俄设计、研发和生产的唯一一款宽体机型，其载客量在230~436名乘客，它们不仅是俄罗斯至今生产载客量最高的一款喷气式客机，其中伊尔-96还是俄罗斯总统普京的有“空中克里姆林宫”之称的御用专机。
