2024年11月18日，在上海轨道交通22号线（崇明线）越江盾构浦东接收井内，直径13.5米的上海地铁“申通号”超大直径盾构机刀盘已探出洞口。标志着22号线（崇明线）率先完成了长江隧道南段部分（长兴岛-浦东）的穿越。直径13.
位于长兴岛的上海轨道交通崇明线北港工地近日传来消息，由长兴岛出发向崇明岛方向推进的“申崇号”超大盾构顺利推进，已突破1000米里程节点。此前先行出发，由长兴岛向浦东方向掘进的南港“申通号”超大盾构，已于今年5月底率先完成千米距离掘进。
春节假期，在长兴岛上，“申通号”盾构机正在上海地铁崇明线南港越江段区间开始新一阶段的掘进施工。今年春节期间，百余名建设者留沪工作，在感受浓浓年味的同时，确保“地下巨龙”全力推进，为崇明线节后加快推进打下基础。
记者从上海地铁获悉，轨道交通22号线（崇明线）建设有了重大突破——穿越长江区间隧道全部贯通。今天上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，现场建设者情绪激昂，挥舞旗帜热烈欢呼，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.
3月13日上午，在上海轨道交通22号线（崇明线）位于崇明岛的北港大盾构接收井基坑内，经过长江江底长达9公里的长距离穿越后，直径13.5米的“申崇号”超大盾构机已于日前顺利抵达接收井，盾尾部分完全脱出洞门，宣告22号线（崇明线）工程北港越江大盾构区间隧道顺利贯通。
上海轨道交通22号线（崇明线）南港越江大盾构区间隧道顺利贯通。本文图片均为 上海地铁 供图上海轨道交通22号线（崇明线）迎来关键性新进展，南港越江大盾构区间隧道顺利贯通。11月18日，澎湃新闻（www.thepaper.
中新网上海12月29日电 (浦帆)记者29日从申通地铁集团获悉，上海轨道交通市域线崇明线南港及北港越江盾构，经过一年左右的持续掘进作业，“申通号”“申崇号”两台超大盾构目前累计掘进超过8000米(4000环)，已完成前半程推进任务。
一条视频带你走进越江状态中的轨交崇明线，去看长江江底之下超大盾构推进的震撼场景。全长43公里的崇明线连接浦东和崇明，是上海轨道交通“穿越长江第一隧”工程，深度超过30米。这项超级工程的起点在长兴岛，由两台超大盾构“申通号”和“申崇号”双向同步推进。
据申通地铁集团介绍，近日，从位于长兴岛上的上海轨道交通崇明线北港工地传出消息，由长兴岛出发向崇明岛方面推进的“申崇号”超大盾构已顺利推进并突破1000米里程节点，而此前先行出发由长兴岛向浦东方向掘进的南港“申通号”超大盾构已于今年5月底率先完成千米距离掘进，目前两台盾构均处在常态
