总体来看，铃木DL650虽然各方面表现都非常不错，但它比竞争对手川崎异兽650高出了1000多元的价格，却显得非常被动，毕竟川崎异兽650在国内征战的时间要更早，而且车子本身的性能、配置等表现也同样优秀，只是不知道在这种情况下更多车友的选择会是谁呢?
V-Strom 650 XT，它仿佛汲取了铃木拉力赛车的精髓，外观设计焕然一新，让人眼前一亮。从曾经的双灯萌眼，蜕变为家族拉力鼻祖DRZ的单灯鸟嘴风格，帅气逼人，犹如一只展翅欲飞的雄鹰，翱翔在天地之间。
大家好 欢迎来到我的你调我侃之摩托车，这期节目带大家来到了位于昌平回龙观的GETMOTO，带大家试驾一下铃木的ADV车型 DL650V-Strom DL650 整体是一个偏小的车，座上的感觉它也比较小，而且动力相对来说比较充沛，V缸车子难免会有一些震动，但是整体骑行感受还是很不错
在日系四大厂的大贸车战场中，铃木在中国似乎一直扮演比较沉默的角色（雅马哈同样也是比较沉默的一方，但是这就是主事者的问题了）。虽然铃木的产品中，不乏许多脍炙人口的好车，但是在强敌环伺的市场中，铃木似乎总是欠缺一辆“明星车款”。
2023年铃木的产品线针对各类骑手进行了全面更新，并为他们提供了独特的选择。铃木提供了各种选择，包括最新技术，用于增强您的街头驾驶、越野或巡航能力。像GSX-8S这样的酷炫新车型表明铃木仍然在他们的游戏中处于领先地位。
豪爵铃木DL250作为国内的摩旅神车，多年来经久不衰，尽管很多摩友吐槽其动力差、车身重、技术老旧，但销量依然不差，月均能达到千辆。这款车型究竟有什么魔力，能获得那么多摩友的喜爱？其实答案无外乎就两个字：稳定。摩旅路上，最重要的就是质量稳定，能带车主浪迹天涯，也能带满载而归。
关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托豪爵铃木DL250 ¥31580起DL是铃木家族探险车系，谈到DL250，很多车友会想起DL650和DL1000，铃木推出拉力版250，算是把中低高排量的拉力三兄弟聚齐了。
在本次重庆摩展上，轻骑铃木难得归来，铃木就要有铃木百年的底气，霸气亮相，C位场地，展位整体设计型似一艘巨轮，并取名“进取号”寓意着轻骑铃木在波涛汹涌的摩托市场上再次“乘风破浪，扬帆远航”，摩博会现场也是惹得众人驻足观看，津津乐道。本次的亮相体现出轻骑铃木贯彻新发展理念，深化质量提升“365”登高行动，加强合资合作，坚持质量第一、效益效率优先，充分发挥全面预算的统领作用，不断提高盈利能力，推动公司高质量发展，打造进取版企业的指导思想。
