此前，充电头网就测试了 特斯拉 Model Y 、比亚迪 海豹 的充电兼容性，这期，充电头网将继续这一选题，本期测试的是 特斯拉 Model 3 前排扶手箱里的 USB-C 口，并以视频和图文的形式呈现给大家。
抛开法律法规不谈，我现在真不太舍得在车上用手机，因为有充电焦虑。现在的新车，不管是燃油车还是新能源车，你会发现给外接电器充电的插口越来越多，方式越来越丰富，充电速度和外放功率也越来越大，但偏偏给手机的充电局限等级越来越“高”。总结一下最近车上充电的几点感受。
转把的霍尔电压输入是5V输出是1.2-4.2V左右.这个电流很小，不要打动，不然会影响车正常骑行.大多数车上有12V转换器，有的在车座下，有的在前大灯壳里，转换器共有三根线，红线是48V输入，黑线是负，黄线是12V输出.它的电流最大10A。
为了到哪儿都能给手机续上命老司机们大多会给车上备一条数据线可谁能想到就是这个无心之举有可能会给自己带来不小麻烦↓↓↓来自金华的陆先生就是因为这根数据线车子被烧，损失惨重但让陆先生想不通的是事发时明明是深夜车子处于无人使用的状态这样也能着火？
