保时捷:造过一次就再也不想造了。那么本期的内容是:为什么车企不用不锈钢来造车?那些对汽车了解更多的人应该知道，当今市场上的大多数汽车都是由先进材料制成的，例如镀锌钢板和铝合金，这些材料不仅具有良好的耐腐蚀性，而且还考虑了诸如轻量化等一系列问题。
新车车身结构制造好以后，需要喷底漆与面漆，美观是一方面，主要还是考虑车身防锈。而我们知道，烤漆是有很高的污染性的。那么为什么车企不直接使用不锈钢造车呢？这不是可以避免高污染的喷漆环节了吗。其实，历史上还真有几款使用不锈钢打造的汽车，但是后来都无疾而终了。
这辆零跑C10的底盘结构和用料如何？今天就来看看！底盘平整底盘平整度还不错，但护板比较少，发动机位置几乎没有护板保护。水箱架比较粗壮，能起到一定预防托底的作用。这辆车是增程版本，前机舱内装有一台阿特金森循环发动机作为增程器，排量1.
“五一”前夕，福安青拓现代装备制造及重工配套项目开工。建成后，将形成10多万吨的年产能，助力新能源重卡快速达产。新能源重卡采用青拓首创的QD2001不锈钢制作整车底盘车架，可以提高耐腐蚀性，延长整车寿命。
