具体事情是这样的:国庆前一个车友找我想改音响，想改完了之后，国庆节回老家的路上能享受起来。好家伙，刚好JBL促销，我就给他推荐了全套JBL方案:哈曼卡顿的FLOW 600CF两分频喇叭——这是给前门用的;
人们口中常说的胎噪是什么呢?路噪的产生机理是比较复杂的，包括轮胎花纹在路面上不断地压缩和释放产生的声音，轮胎作用在路面上的冲击和摩擦产生噪声，轮胎的空腔噪声，路面激励通过轮胎，轮辋，悬架将振动传递到车身所产生的噪声等。
和许多德系车一样，大众帕萨特虽然耐用性好、保值性高。但是其配置较为简单，尤其是隔音方面的做工和用料更是十分敷衍，这也使得整车在行驶时噪声会非常明显。大众帕萨特隔音升级因为车主之前并没有对爱车做过任何的隔音处理，所以对于隔音后的效果究竟如何车主也抱有一定的疑虑。
行驶时轮胎的噪音形成主要是由轮胎和路面决定的。路面的粗糙程度、路面结构和路面材料是影响噪音大小的因素。此外，轮胎和轮辋的宽度也制约着降噪的难度，宽轮胎由于支承面较宽的缘故噪音会变得更大，比起那些尺寸较窄的轮胎，宽轮胎会排挤更多的空气和推动更多的“气团”产生震动。
文｜梦客邹最近，有朋友想升级车内的音响系统，问哪个品牌的器材可以推荐。曾经的惨痛经历，就成了最好的反面教材。在更换了多媒体主机和所有喇叭之后，我发现效果还是原来那个水准，内饰却留下了永久的伤痕。车载音响后装升级的最大障碍，是难以改变原有的听音环境。
