近期，懂车帝2024冬测成绩出炉，比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的多款车型在续航测试中脱颖而出，特别是在低温环境下的续航达成率方面，取得了不错的成绩。那么今天新车迷带大家看看挪威冬季电动汽车续航测试，看看欧洲电动汽车冬季续航里程测试谁是王者。
寒冷冬季对于电动车来说是一项严峻的挑战，每到冬季低温，很多人都说，电动汽车变成了电动爹。续航腰斩，暖风不敢开，在车上瑟瑟发抖，在冬季使用的体验严重下降。那么，冬季的低温续航到底降低多少？不同车型的差距有多大？
【CNMO科技消息】寒冷冬季对于电动车来说是一项严峻的挑战，低温不仅会影响电池性能，还会严重缩短续航里程。然而，最新的一项来自挪威的冬季续航测试显示，大部分电动汽车在冬季的续航表现都不太理想，但也有少部分品牌车型续航表现亮眼。
出品 | 虎嗅汽车组作者 | 张博文头图 | IC Photo昨晚冬奥会闭幕，挪威以 16 枚金牌，8 枚银牌，13 枚铜牌位列奖牌榜第一。于是今天在网络上，出现了大量分析挪威为什么冬奥会项目如此强大的文章。
文｜黄天然都说冬天是电动汽车车主的噩梦。低温一低，续航减半，电动汽车变身电动爹，尤其在北方，不等开春就忍痛打折贱卖新车的车主不在少数。然而，冬季平均气温只有-6.8℃的挪威，却是目前全世界人均电动汽车拥有量最高的国家。
近日挪威汽车媒体 Motor.No 便针对多款市售电动车进行冬季续航里程的实测，其中特斯拉 Model S 在电池耗尽时跑了 672 公里，高于 WLTP 测试的 634 公里，更打破 Motor.No 先前测试 Model 3 时跑出的 654 公里最远行驶里程。
