“民心”工程怎么又成了“闹心”工程？曾被冠以西北地区首条有轨电车之名，但从修建到运营却多次暴露问题，甘肃天水的有轨电车项目，近日被作为形式主义典型问题进行通报。2018年起，甘肃天水市通过政府和社会资本合作模式，规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。
新天水·天水日报记者 蔚军平“列车整备作业完毕，具备动车条件。”1月27日（正月初六）清晨，当许多人还沉浸在春节假期的睡梦中时，天水通号有轨电车有限责任公司电车司机宋兴凯已经坐在有轨电车驾驶室内，向行车调度员发出了动车申请。
新天水讯经过周密计划、认真准备、科学组织、合理安排，天水市有轨电车示范线工程于2020年4月28日顺利通过交通运输部科学研究院组织的初期运营前安全评估，具备开通初期运营条件。经天水市人民政府批复，天水市有轨电车示范线工程定于2020年5月1日10点正式通车运营。
天水有轨电车示范线工程自规划建设之日起就备受市民关注随着有轨电车"伯约号"的驰出２０２０年５月１日天水市有轨电车示范线工程（一期）正式通车运营标志着天水正式开启城市轨道交通新时代那么天水市有轨电车工程（二期）到底啥时候建呢？
每经记者：吴林静 每经编辑：刘艳美图片来源：新华社建设4年、运营3年，又废弃3年，繁华的梅华路中央，躺着两条锈蚀斑驳的铁轨，轨缝间杂草丛生。这是珠海唯一的有轨电车，也是膈应在珠海人心中多年的“伤疤”。近日，珠海市政府发布一则通知，准备拆除这条有轨电车，随即引来多方关注。
