电动车价格便宜，但有着万亿的消费市场，在我国的街头，无论是城市还是乡镇，不仅可以看到电动车在道路行驶，还有大大小小的门店覆盖各地，当然，每年购买电动车的人，就更多了，否则也无法支撑拥有百万从业者的电动车行业。
然而，最近一段时间，关于电动车市场的报道却并不乐观，有消息称电动车出现了销售下滑的情况，而且是各大品牌的电动车都受到了一定的影响，无论是雅迪、爱玛这样的一线品牌，还是新日、小牛这样的二三线品牌，都难逃销售下滑的厄运。
导语：为啥新国标电动车越来越卖不动？电动车主表示：买一台亏十台新国标是去年引入的交通规则。消费者应购买符合新国家标准的电动车，然后才能上路。但是，厂家制造了一大批新国标电动车，却发现根本无人问津。为啥新国标电动车越来越卖不动？首先，符合新国家标准的电动车每小时不能超过25公里。
今天早上起来，看到一条震惊的消息北京竟然不让销售电动车了 。真不敢相信我看到的 ，电动车多方便啊 ！ 对于我一个女人来说电动车又小巧又灵敏 ，还不会堵车 ，我们村儿的电动车太多了 ，好多上班儿族骑着它上班儿坐地铁 。这么方便的车为什么要停止销售呢 ？是电动车的竞争力太大了？
在购买电动车的时候，发现电动车价格差距比较大，既有1000多元的低价格电动自行车，也有五六千元的高端电动摩托车，不过根据调查显示，3000元以内的车型占据73%的市场份额，5500元以上的高端电动车占比不足5%，也就是说3000元以内的电动车很好卖，超过5500元就变得很难卖了，这是为什么呢?
今天中午，特斯拉日本官方发布的一条消息让车圈炸开了锅——从2025年3月31日起，日本市场将彻底停止生产Model S和Model X两款车型。这意味着从4月1日开始，消费者只能购买现存的库存车或二手车，连定制新车的资格都没有了。
电动车作为技术含量不高，入局门槛不高的产品，虽然现在是保有量第一大的交通工具，但作为电动车行业内的厂家、商家，都经历着较为强烈的竞争，尤其是新国标实施之后，很多没有资质或跟不上产品迭代的厂商倒闭，厂房在拍卖平台不断出现。
今年315已经进入倒计时，或许是受去年的影响，目前全国各地针对电动车经营市场的检查强度正在持续提升，全国众多省市区域的市场监督管理局陆续出手，组织了一系列针对电动自行车市场的专项整治，且出现了许多相关的处罚问题。
