3月8日，目前“厦金号”盾构机通过海运抵达厦金大桥观音山附近施工海域开始吊装上岸。这是福建省内隧道工程中最大直径盾构机，预计5月完成调试始发掘进。据悉，“厦金号”盾构机总长165米，重约5100吨，开挖直径16.
福建日报·新福建客户端3月12日讯（记者 林梓健 通讯员 辜铖锴 林昕昀 王清洵）3月11日，随着最后一块组件从“善光16”轮吊起安放在厦金大桥（厦门段）A4标段施工栈桥的液压平板车上，历经4天，通过海运到达厦金大桥（厦门段）施工水域的福建省隧道工程最大直径泥水平衡盾构机“厦金号
来源：【厦门日报】盾构机设备部件进行吊装施工。（厦门日报记者 杨进福 林铭鸿 摄）近日，首批运抵观音山附近施工海域“厦金号”盾构机部件完成吊装上岸，顺利运抵中铁十四局厦金大桥（厦门段）A4标项目始发井施工现场。这是省内在建隧道工程中最大直径的盾构机，预计5月完成调试始发掘进。
来源：【厦门日报】“厦金号”盾构机被拆分为多个部件运到厦门。3月11日，福建省隧道工程最大直径泥水平衡盾构机——“厦金号”的核心组件全部吊装上岸，等待运输至组装地点，预计于5月开展厦金大桥（厦门段）主线隧道掘进作业。
来源：厦视新闻15日，厦金大桥（厦门段）启动首个预制墩台构件的海上吊装作业，标志着项目海上主线桥梁正式进入装配化施工新阶段。首次进行吊装的是主线桥梁右幅35号预制墩台的下节段构件，长18米、宽13.8米、高13.4米，重约3000吨，该墩台位于刘五店航道东侧的非通航孔桥上。
来源：【厦门日报】首个预制墩台吊装现场。今天，随着起重船吊臂缓缓降落，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台与海上桩基实现毫米级精准对接。这标志着项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。
3月15日，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台吊装作业圆满完成，重约3000吨的主线桥梁右幅35号预制墩台与海上桩基实现毫米级精准对接。图为首个预制墩台吊装现场。中新社记者 张斌 摄这标志着该项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。
海峡导报·新福建客户端3月13日讯（记者 崔晓旭 通讯员 辜铖锴 林昕昀 王清洵 文/图）3月11日，在厦门海事局的全力保障下，随着最后一块组件从“善光16”轮吊起安放在厦金大桥（厦门段）A4标段施工栈桥的液压平板车上，历经4天努力，通过海运到达厦金大桥（厦门段）施工水域的福建省
来源：台海网台海网3月13日讯 （海峡导报记者 崔晓旭 通讯员 辜铖锴 林昕昀 王清洵 文/图）3月11日，在厦门海事局的全力保障下，随着最后一块组件从“善光16”轮吊起安放在厦金大桥（厦门段）A4标段施工栈桥的液压平板车上，历经4天努力，通过海运到达厦金大桥（厦门段）施工水域的
12月4日，经过数日航行，国内最大双臂架变幅式起重船“二航卓越”成功抵达厦金大桥（厦门段）项目施工现场。此前，该起重船已完成杭州湾跨海铁路大桥施工任务，从杭州湾启航，跨越多个航段，最终顺利抵达厦金大桥（厦门段）现场。
3月15日下午，厦金大桥（厦门段）项目首个预制墩台吊装作业圆满完成，重约3000吨的主线桥梁右幅35号预制墩台与海上桩基实现毫米级精准对接。这标志着该项目海上主线桥梁进入装配化施工新阶段，开启项目建设“陆海协同、智能拼装”快速实施模式。
今天，厦金大桥（厦门段）启动首个预制墩台构件的海上吊装作业重约3000吨的构件精准对接这标志着项目海上主线桥梁正式进入装配化施工新阶段首次进行吊装的是主线桥梁右幅35号预制墩台的下节段构件，长18米、宽13.8米、高13.
人民网厦门3月16日电 (记者张萌)参观厦金大桥(厦门段)项目工地、了解沙坡尾的沧桑变化、观看电影《哪吒之魔童闹海》……3月15日，“桥连两岸，文化共融——两岸融合发展青年行”活动在厦门市思明区举行。厦金大桥建设现场。
我国多个交通重大工程迎来重要节点，这些工程对于完善交通网络、促进区域经济社会高质量发展具有重要意义。2025年是“十四五”规划收官之年，政府工作报告明确，拟发行超长期特别国债1.3万亿元，拟安排地方政府专项债券4.4万亿元，重点用于投资建设等。
厦金大桥（厦门段）又传来新消息！3月15日，在起重船吊臂的牵引下厦金大桥（厦门段）首件预制墩台落位海上桩基标志着项目正式步入大规模装配化施工新阶段所谓“装配化施工”，可以简单理解为将大桥的部分结构部件经过工厂统一生产后运往现场直接“拼装”，该过程好比在海中“搭积木”。
