付彪 货运物流一头连着百姓生活，关乎民生保供;一头连着企业生产，关乎经济发展。随着我国货运行业的发展，货车司机群体不断涌现与壮大，作为畅通经济社会循环的“红细胞”，他们承担着全社会70%以上的货运量，为支撑经济社会发展、保障和改善民生做出了重要的贡献。
“卡友”们正在“司机之家”休息网友大加赞赏顶端新闻·河南商报记者 白刘阳文/图“三年货车生涯，第一次感觉被人尊重，就是在河南这个厂里装货……”近日，一位山东货车司机在社交媒体上分享的视频爆火，引起全网“卡友”们的共鸣，同时带火了视频中位于河南商丘永城市的河南卢师傅食品有限公司（简
公路货运一头连着生产，一头连着消费，是现代化产业体系的重要组成部分。公路货运行业的良性发展既关乎民生保供，又关乎经济发展。货车司机作为新就业群体的代表，全国就业人数超过1700万，承担了全社会70%以上的货运量。
三湘都市报·新湖南客户端全媒体评论员 张军 视频记者 王珏 这几天，一些上了热搜的“暖新闻”却看得我泪如雨下、心如刀割。 最近，全国各地很多货车司机因疫情被困高速，没吃没喝，沿途老百姓自发地送水送干粮。
不知不觉疫情来到我们的生活中已经有3年时间了，疫情的爆发给我们的生活带来了很多的麻烦，生活工作都受到了影响，但现在很少有人能关注到货运司机，那些常年在路上奔跑着，以车为家的一群人，在现在疫情肆虐的时候，他们的生活又是什么样子的呢?
针对近期部分地区出现的“一刀切”限制货车通行、要求货车司机现场等待核酸检测结果，以及滞留货车司机生活服务保障不到位等问题，11月25日，交通运输部要求各地科学精准实施通行管控措施，切实做到“五个严禁”，包括:严禁擅自关停关闭交通物流基础设施和限制运输服务;
