兰博基尼公布了其 LMDh 混合动力赛车新的预告图。发动机将是全新研发，不同于其 Huracan GT3 和 Super Trofeo 的 V10，而是 V8双涡轮增压，排量 4 升，混合动力系统与博世、威廉姆斯和 Xtrac 联合开发， 500kW。
曾将那个不可一世的法拉利注意了，在勒芒24小时耐力赛上，你的老对手兰博基尼它来了，它带着全新LMDh赛车SC63向你走来了。话说前不久刚刚结束的勒芒24小时耐力赛中，法拉利时隔多年重返赛场就获得冠军，实在是天时地利人和啊。
外观方面，兰博基尼SC63 LMDh赛车采用非常夸张的空气动力学设计，车头部分配有宽大的前铲以及优化气流的多个通风口，车顶设有进气口，进气口后方则是大尺寸的定风翼，车尾部分则是搭载了尺寸巨大的尾翼，这些空气动力学套件都能够帮助车辆在高速行驶中获得更好的稳定性以及更高的下压力。
宝马此次开发新赛车，没有大费周章地开发全新的发动机，而是采用了升级已有发动机的方式，经过筛选之后发现之前用在2018款M4 DTM赛车上代号为P66的4.0升V8自然吸气发动机正好符合新混动赛车的需要。
这个名字显然是继承了962，保时捷962在80年代多次夺得勒芒大奖，90年代又一次夺，冠。在Hypercar级别上，丰田推出了GR Super Sport和Glickenhaus 007车型，标致凭借其9X8 Hypercar加入了竞争。
英国车厂McMurtry打造的纯电动风扇车Speirling原型赛车亮相古德伍德速度节，该车采用碳纤维单体壳车身，以勒芒LMP1的安全标准进行打造，配备60kWh的电池组，车重仅只有907公斤，静止状态可创造出500公斤的下压力，最大下压力可达2吨，马力更是超过了1000匹。
