百件企业“传家宝”，致敬百年风华！5月11日起，央视财经频道重磅上线百集微纪录片《红色财经·信物百年》。由百年兴业以来，百家企业的党委书记、董事长亲自出镜，他们将各自企业的“传家宝”带到演播室现场，讲述信物背后鲜为人知的感人故事，追溯红色财经印记、探寻中国经济脉络。
由于集装箱紧缺，卡塔尔一家建筑公司另辟蹊径，选择用散货船运输重要的建筑材料。据UCC相关负责人Ayman Rabata介绍，为确保工程项目不受影响，公司研究后决定，不使用传统的集装箱运输这些建筑材料，而是改用散货船。
中国30万吨钍基熔盐堆24万TEU集装箱货轮，鲲24AP。2023年12月5-8日上海中国国际海事技术学术会上，中船集团上海江南造船厂正式发布新船型。12月5日，把这个消息写完，哇，朋友们在评论区问的问题好多。咱们回答一下。
一块混凝土，能不能浮在水面上?能，如果你把它做成船。是的，用混凝土做的船，在历史上，还真的就不少。大家好我是火箭叔，今天继续给你带来一项被遗忘的技术——混凝土船:它的诞生与发展、它的优势与劣势、它为什么没能活到现在?
12月31日，由中国船舶集团广州船舶工业有限公司承接、广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司建造的香港新渡轮500客位碳纤维高速客船“新明珠3号”，在香港正式签字交付。该船是目前全国载客量最大的碳纤维船舶。
水泥造船，可能有人觉得异想天开，可在上世纪六七十年代，水泥船却是一种重要的运输工具。1973年，我国投入大量人力物力，耗时3年，建造出一艘重达3000吨的巨大水泥船“古田号”，可惜航行一次，就被弃之不用。
