常常听说有新司机或女司机在遇到紧急情况时,情急之下,将油门当刹车,酿成惨案的事例。今天我们来分析一下为什么要将油门和刹车放在同一侧。案例回顾近日,上海某女司机驾驶售价近1300万元的保时捷918汽车,误将油门当刹车撞上了路旁的大树,车辆险些报废,维修费用近500万元。
/本文节选自知乎知乎上有人在思考这么一个问题:汽车刹车与油门都由右脚控制,是不是工业设计的败笔?前半句显然是目前的现实,再结合下现下新闻时不时冒出来的油门当刹车使的事故,他提出了后半句的疑问?题主设想是否能学习摩托车的方式,把油门控制放在方向盘上,手脚分工。
很多刚刚学车的新手,总会把油门当成刹车,傻傻分不清。不过总不至于把油门和刹车一起踩下去。可是有研究精神的网友,把这个问题直接做起实验来,以下是实验时间:当然,这次实验不是用的真车在马路边做。为了让结果看得更清晰,直接把轮胎、轮毂都拆了。好了一切准备就绪,开车.....
有一些新手的车友总会分不清楚刹车和油门,但虽然如此,他们也不会将刹车和油门在同一时间踩下去。但是今天小编要和亲爱的车友们一起讨论这个非常有趣的问题,那就是当油门跟刹车同时踩下去会出现什么样的状况。1.车辆原地挠胎。
有很多网友有个疑惑,为什么没有人改进一下,变成左脚刹车,右脚油门?茬妹起初也有这个疑惑,但是跟同事们讨论一番之后,疑惑全消,分享给您。首先,如果是手动档的车,因为离合器很多适合要和刹车/油门同时踩(比如加速上档要踩油门踩离合或者减速降档要踩刹车踩离合),所以必须分开。
潮新闻客户端 通讯员 李周龙 记者 盛锐11月9日中午11时30分许,杭州公安高速交警支队三大队接到报警:杭新景高速建德段新安江大桥上发生一起追尾事故,一辆灰色小车与同向行驶的大货车碰撞,造成灰色小车车头受损严重,大货车车尾受损。
广告都听过的:洗发、护发2合1。油门、刹车能不能2合1的?东北石油大学硕士论文,《汽车油门防误踩智能控制系统》里面有个数据统计。在紧急情况下,因为误踩油门引发的交通事故,约占重大交通事故的12.6%,比例不少了,一成有余。
本文为12gang.com原创稿件,作者陈毅忞,转载请注明出处“油门和刹车摆在一起,会不会增加失误的几率?”不少人从学车的时候就发现了这一点,并且不少交通事故,都是由于司机把油门刹车搞混造成的,也不禁让人发问:油门刹车摆这么近,真是当年工程师Duang一下想出来的么?