常常听说有新司机或女司机在遇到紧急情况时，情急之下，将油门当刹车，酿成惨案的事例。今天我们来分析一下为什么要将油门和刹车放在同一侧。案例回顾近日，上海某女司机驾驶售价近1300万元的保时捷918汽车，误将油门当刹车撞上了路旁的大树,车辆险些报废，维修费用近500万元。
/本文节选自知乎知乎上有人在思考这么一个问题：汽车刹车与油门都由右脚控制，是不是工业设计的败笔？前半句显然是目前的现实，再结合下现下新闻时不时冒出来的油门当刹车使的事故，他提出了后半句的疑问？题主设想是否能学习摩托车的方式，把油门控制放在方向盘上，手脚分工。
很多刚刚学车的新手，总会把油门当成刹车，傻傻分不清。不过总不至于把油门和刹车一起踩下去。可是有研究精神的网友，把这个问题直接做起实验来，以下是实验时间：当然，这次实验不是用的真车在马路边做。为了让结果看得更清晰，直接把轮胎、轮毂都拆了。好了一切准备就绪，开车.....
有一些新手的车友总会分不清楚刹车和油门，但虽然如此，他们也不会将刹车和油门在同一时间踩下去。但是今天小编要和亲爱的车友们一起讨论这个非常有趣的问题，那就是当油门跟刹车同时踩下去会出现什么样的状况。1.车辆原地挠胎。
有很多网友有个疑惑，为什么没有人改进一下，变成左脚刹车，右脚油门？茬妹起初也有这个疑惑，但是跟同事们讨论一番之后，疑惑全消，分享给您。首先，如果是手动档的车，因为离合器很多适合要和刹车/油门同时踩（比如加速上档要踩油门踩离合或者减速降档要踩刹车踩离合），所以必须分开。
潮新闻客户端 通讯员 李周龙 记者 盛锐11月9日中午11时30分许，杭州公安高速交警支队三大队接到报警：杭新景高速建德段新安江大桥上发生一起追尾事故，一辆灰色小车与同向行驶的大货车碰撞，造成灰色小车车头受损严重，大货车车尾受损。
广告都听过的：洗发、护发2合1。油门、刹车能不能2合1的？东北石油大学硕士论文，《汽车油门防误踩智能控制系统》里面有个数据统计。在紧急情况下，因为误踩油门引发的交通事故，约占重大交通事故的12.6%，比例不少了，一成有余。
本文为12gang.com原创稿件，作者陈毅忞，转载请注明出处“油门和刹车摆在一起，会不会增加失误的几率？”不少人从学车的时候就发现了这一点，并且不少交通事故，都是由于司机把油门刹车搞混造成的，也不禁让人发问：油门刹车摆这么近，真是当年工程师Duang一下想出来的么？
