全球主流eVTOL（电动垂直起降航空器）公司正积极推进低空经济从适航认证到落地实现。近期，海外上市eVTOL公司相继披露了2023财年营收表现，并对其适航进度和商用规划提出明确时间表。由此可以从侧面看出海内外头部厂商目前的运营竞速状态。
4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证。记者注意到，航空器从生产到商业化运营共需要三类证件，即型号合格证、适航证、生产许可证，去年EH216-S已获得型号合格证和标准适航证。
【大河财立方 记者 王宁宁】4月7日，大河财立方记者从亿航智能方面获悉，亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证（简称 PC）颁证仪式在广州举行，这也是全球eVTOL行业内首张生产许可证，标志着该航空器率先迈入规模化生产阶段。
4月7日，中国民用航空局向亿航智能颁发EH216-S无人驾驶载人航空器系统生产许可证，这是全球eVTOL（电动垂直起降）行业内首张生产许可证。亿航智能董事长胡华智在相关颁证仪式上表示，生产许可证是EH216-S步入规模化生产阶段的重要里程碑，也是该企业推进商业运营的关键一步。
每经AI快讯，据亿航智能官微消息，中国民航局已于近日正式受理亿航智能旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司分别递交的民用无人驾驶载人航空器运营合格证申请，对两家公司开展无人驾驶载人航空器经营许可和运行合格审定，并
羊城晚报全媒体记者严锦程报道：记者7月23日从亿航智能了解到，中国民用航空局（以下简称“中国民航局”）已于近日正式受理亿航智能旗下专门从事UAM运营服务的全资子公司广东亿航通用航空有限公司（以下简称“亿航通航”）及其在合肥的合资运营公司合肥合翼航空有限公司（以下简称“合翼航空”）
4月7日，中国民用航空局在广州为亿航智能EH216-S无人驾驶载人航空器系统颁发生产许可证。加上去年取得的型号合格证、标准适航证，EH216-S成为全球首个获得适航“三大通行证”的载人无人驾驶eVTOL（电动垂直起降）航空器。
亿航智能第三季度业绩及交付量创历史新高。11月18日晚间，低空经济eVTOL科技龙头企业亿航智能（EH.US，以下简称“亿航”）发布第三季度业绩报告，营收与净利均超出市场预期。第三季度亿航实现营收1.28亿元，同比增长347.8%，环比增长25.6%，季度营收续创历史新高。
“打飞的”出行这样的酷炫画面，即将在中国成为现实。今年4月初，亿航EH216-S航空器终于拿到适航审定的最后一张证书——生产许可证。加上此前取得的型号合格证、标准适航证，自此，EH216-S成为全球首个获得适航三证的电动垂直起降无人驾驶载人航空器（eVTOL）。
21世纪经济报道记者 林典驰 广州报道2024年是低空经济高速发展的一年。作为新质生产力的典型代表，首次写入《政府工作报告》的低空经济，被提升到国家战略层面，从中央到各地方政府都不断出台利好政策，用真金白银推动低空经济的发展。
全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证颁发中国民用航空中南地区管理局7日向总部位于广州的亿航智能控股有限公司颁发全球首张无人驾驶载人航空器生产许可证，这表明该公司旗下的产品亿航EH216-S已具备量产资质，为下一步商业化运营提供重要保障。
本报记者 索寒雪 海口报道低空飞行器正呈现蓬勃发展态势。2024年海南消博会期间，《中国经营报》记者从中国飞行汽车制造商亿航智能处获悉，目前其可载人无人驾驶航空器的订单已经排至2025年之后，订单数量在1000至2000台。
11月18日，多家媒体报道，中央空管委即将在六大城市开展eVTOL（电动垂直起降飞行器）试点。这六座城市是合肥、杭州、深圳、苏州、成都、重庆。 试点文件对航线和区域都有相关规划，对600米以下空域授权部分地方政府。空域是影响低空飞行器发展的关键因素之一。
