丰田品牌是中国市场上，非常罕见还在大规模大量使用2.5L自然吸气发动机的车企，混动汉兰达、皇冠陆放、埃尔法、威尔法、高配亚洲龙、凯美瑞都是全系标配丰田2.5L自然吸气发动机，就连本田日产都在抛弃2.5L自然吸气发动机使用1.5T发动机，本田现在最高排量也不过是2.0L。
随着汽车排放法规的日益严格，加上消费者对车辆动力的不断提升，为了降低油耗提升动力，涡轮增压发动机应运而生，但是还有一部分车主，对大排量自吸发动机情有独钟，毕竟自吸发动机动力输出线性，车辆驾驶平顺度非常高。
纵观当前中高级车市场，有小排量涡轮增压与传统的自然吸气动力的两大不同消费需求。因此，雪佛兰在引入新一代旗舰轿车迈锐宝XL时，不仅提供兼顾强劲动力操控与优异节油性能的1.5T车型，来赢得消费者的青睐，同时也推出了一款搭载2.
虽然涡轮增压如今大行其道，但也有不少自吸发动机因为稳定性依旧被用在现款车型上，今天选车侦探就带来一款2.5L四缸发动机的技术解析，看看这款发动机为何从2000年诞生能用到至今，并延续在海外车型上，而同款车在国内换装了小排量涡轮增压发动机，我们就通过技术区别来看看到底功率是关键，还是稳定性更重要。
撰文、摄影：柳笛@新车评阅读文章前建议先观赏全方位看图说车，请选择：（1）PC版用户（2）手机版用户实事求是的讲，涡轮增压和双离合变速箱的组合已经是大势所趋，自然吸气和AT的时代想要复辟确实难上加难。用明日黄花来形容这对组合好像过分了些，却怎么样也掩饰不住那几分的颓唐。
从发动机技术上来看，我们可以将引擎区分为自吸和涡轮增压两种，随着时代的不断发展，两种引擎的市场占比发生了转变，在涡轮增压技术成熟之前，大多数车辆都搭载了自然吸气发动机，虽说这类车型的动力性能较弱，但是拥有较低的故障率和较高的燃油经济性，备受城市用户的青睐。
随着汽车的不断发展、普及，以及众多环保政策的限制，市面上在售车型的排量变得越来越低，在十几年前、市面上的涡轮增压发动机以2.0T为主，因为其强大的适应性、被誉为黄金排量，可在现如今1.6T、1.5T、1.4T却逐渐变成主流，那么1.5T发动机究竟相当于多大排量自吸、它究竟可以压榨出多少马力?
然后是1.5T，1.5T这个排量可以说比较火，目前市场上太多的厂商都在努力调教这个1.5T，导致不同的品牌的调教差别比较大，比如别克的1.5T，最大马力169匹，225牛米，但奔驰的1.5T 最大马力却能达到了204匹，300牛米。
其中，“T”这个字母经常出现在发动机的描述中，比如1.4T、1.6T、1.8T等等。那么，当我们在说1.4T、1.6T、1.8T时，实际上是在说这些发动机通过涡轮增压技术，能够在一定程度上模拟出更大排量的效果。
发动机的排量、功率、扭矩、升功率，这些核心参数的意义，很多人都搞不清楚。首先是发动机的排量，一般用L作为单位，代表发动机所有气缸容积加在一起的大小，气缸容积越大，就意味着一次可以吸入更多的混合气，燃烧做功就能产生更大的能量。
