歼-36去年12月首飞之后，世界各国的专家和情报机构都纷纷对歼-36的性能展开了分析和推测，甚至有些国家为了得到歼-36的情报还专门派出了间谍，想要搞策反。由此可见他们对咱们的歼-36到底是有多么恐惧。
首先我们来看下成飞的六代机，目前可以看到11号原型机已亮相公之于众，当时是J20S进行六代机伴飞任务，可以看出来成飞的六代机长度与J-20S长度相差不大，机身长度估计会在24米左右，而翼展非常宽，估计会达到22米左右，空重预计在25吨左右，机身大面积采用轻质隐身高强度复合材料，采用并列双座三发无垂尾大三角翼布局，机腹两侧采用两台加莱特进气道涡扇15发动机，机背采用一台DIS进气道发动机，单台最大加力推力达18.5吨，要是三台都是涡扇15的话总推力的话在55吨左右，最大飞行速度超过3马赫。
在2025年3月5日公布的，一档名为《我们为什么要关心:印度太平洋地区》的美国智库专家访谈节目的实录内容中，美国太平洋空军司令兼任印太司令部空中组成司令部司令，四星上将凯文·B·施奈德，对我们的“歼-36”战斗机抱有“怀疑”态度，竟然宣称“那不是六代机”。
自从成飞集团的全新歼-36原型机于2024年年末惊艳现身以来，网上关于它到底算不算“六代机”的争吵声就不绝于耳，甚至在我们刚刚发布的文章《沈飞“六代机”和南北“六代机”差别：我们有一点不成熟分析》的留言区里，也有朋友提出了这方面的疑问：因为没有标准和定义，一些嘴上支持歼-36是六
【军武次位面】作者：天狼作为中国航空工业迈向新阶段的重要标志，去年年底中航成飞首飞新型战机，外媒根据其机身编号，普遍其可能命名为歼-36。这架战机与同样是在年底首飞的沈飞新机型的出现，不仅是中国航空工业技术积累的结果，更体现了中国空军面向未来战场作战理念的转型。
美国空军终于不再遮掩，承认歼-36是第六代战斗机，美国空军必须重启NGAD项目才行!正是因为，歼-36是一款货真价实的“第六代战斗机”，美国空军认为，他们现在必须得再次重启NGAD项目，而且还得加大对NGAD项目的投资和投入，争取尽快让NGAD实现首飞已经装备，否则的话，美国空军未来在西太平洋很可能会遇到“至暗时刻”。
最近，一位外网博主发布了有关歼-36的最新仿真计算结果显示，其雷达散射截面积的表现格外惊人。据外网博主“Dhimas Afihandarin”通过仿真计算得出的结果，歼-36战机在低频和高频雷达波下的雷达散射截面积都表现出色，特别是在高频雷达波下，RCS值甚至低于0.1平方米。
