在全球汽车产业中，丰田凭借技术、质量和品牌形象，长期稳坐全球销量第一，实现了2024全年销量突破80万辆，市场份额达 12% 左右，展现出强大韧性与适应力。2025 年，丰田计划推出多款新车，涵盖多细分市场，旨在巩固市场地位，下面就让我们揭开这些新车的神秘面纱。
红网时刻新闻2月22日讯（记者 龙真）2月21日，长沙北辰国际会议中心化身为智能纯电汽车的探索前沿，广汽丰田铂智3X试驾体验日在此举办。这也是广汽丰田首款智能智驾纯电SUV，活动现场大家怀揣着对新能源出行的期待，共同开启这场与铂智3X的深度试驾体验之旅。
4月25日，丰田汽车发布声明，宣布在北京国际车展期间推出两款面向中国市场的纯电动汽车新车型——bZ3C和铂智3X。丰田首席技术官中岛裕树表示：“这两款在去年上海车展上作为概念车亮相的车型，已升级为量产车型。丰田计划一年内开始在中国销售。
过去几年，国产新能源车快速崛起，打得合资车企有些措手不及。2025年，面对市场份额的巨大压力，各大合资品牌也开始全面发力，今天我们就来看看，大众、丰田、通用等车企都准备在中国市场掏出哪些新车，究竟谁更有诚意？ ●大众ID.
丰田展台全景一边是太阳能光伏，一边是风力发电机，中间是一排储能电池，它们由独立系统控制，为城市提供电能。在进博会丰田展台，这个看似简单的系统，实则内含乾坤，这是丰田在中国首次展出的Sweep储能系统（Sweep Energy Storage System）。
每经记者：裴健如 每经编辑：孙磊“中国是新车年销量超过3000万辆的世界最大汽车市场。正因如此，丰田才会坚持‘多路径’这一核心思想，均衡发展BEV（纯电动车）、HEV（混合动力车型），并会在今后强化PHEV（插电式混合动力车型）的发展。
本届北京车展，丰田带来面向移动出行公司转型的最新进展，包括坚持通过“多路径技术路线”实现碳中和的思考，与中国现地合作伙伴共同研发的最新纯电车型，全方位努力实现“Mobility for All” 等各方面成果。丰田汽车公司副社长中嶋裕树表示:“丰田在30年前就开发了混合动力车型，不断致力于减少碳排放。
