大家的生活中都离不开螺丝钉，小到玩具配件、家具机械，大到建筑铁轨、飞机大炮，都离不开螺丝钉。比如笔者有个手机支架，因为经常需要调整角度，时间久了，连接底座和手机托的螺丝钉就很容易松动，时不时的就需要用螺丝刀紧一紧。
螺母只是机器上一个最简单的零部件，但是对于一具精密的仪器来说却是“一颗螺丝钉都不能错！”而对一些重要的机器来说也是如此，比如飞机、高铁，这些机器会载着大量乘客高速行驶，一旦出现螺母松动就有可能恶劣后果！
中国在许多外国人眼里，是基建狂魔，尤其是建造的高铁数量之多，号称世界之最。然而，以匠人精神与精制零件著称的日本，曾在20世纪70年代，研制出一款“永不松动的螺母”，这款螺母至今仍使用在中国的高铁上，因此被一些人怀疑，中国高铁业是否造不出这款螺母?
综述正所谓“三人行，必有我师”，各个国家在各个领域都有不同的优势和劣势。说起邻国日本，大家第一印象可能会想到美丽的自然风光和强大的汽车制造业。然而或许大家不知道的是在科技实力方面，日本在世界上也是拥有举足轻重的地位的！
引言5月25日，沪渝蓉高铁又有了新动作，宜昌北站开工建设，进展顺利。然而，就在中国高铁蓬勃发展的当下，却出现了不和谐的质疑声。有人说，中国高铁再牛，也得用日本螺丝。倘若哪天日本停止供货，中国高铁就会被彻底卡住脖子！事实当真如此吗？中国高铁连螺丝都要从日本进口？
在中国高铁正处于行业领先地位，被世界各国接纳、引进的时候，却出现了“中国高铁依赖日本螺母”的说法。但就在我们为取得的成就而骄傲时，却出现了一种声音，说中国高铁离不开日本螺母，甚至说日本螺母是中国高铁的遮羞布之类的。
我国高铁的发展到现在已经是世界非常前列的一个位置，尤其现在我国对于高铁修建的一个总共的里程数也是全球第一。在这样的情况之下我国不仅仅是对于高铁工程建设的技术上已经得到了全世界的认可，并且在这一方面也做到了让大家出行更高效率，更具备舒适性。
近几年，我国高铁迅速发展，目前全国运营长度达4.2万公里，稳居世界第一。然而，在我国高铁事业蓬勃发展的今天，却有人泼了一盆凉水，说我们现在的高铁，连一颗防松动的螺丝都造不出，只能依赖日本，一旦日本停止供给，我们将被这颗小小的螺丝卡住脖子，这是真的吗?
